中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
(1)開挖是控制隧道施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序。因?yàn)槌谶^多，不僅因出渣量和襯砌量增多而提高工程造價(jià)，而且由于局部挖掉圍巖會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中問題，影響圍巖穩(wěn)定性。
(2)如果是欠挖則直接影響到二次襯砌厚度，對(duì)工程質(zhì)量和安全產(chǎn)生隱患，處理起來費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)物。所以。必須保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和安全支護(hù)創(chuàng)造出良好條件。
(3)隧道開挖質(zhì)量的評(píng)定包含兩項(xiàng)內(nèi)容：一是檢測(cè)開挖斷面的規(guī)整度，二是超、欠挖控制。對(duì)于規(guī)整度，一般采用目測(cè)的方法進(jìn)行評(píng)定。
(4)對(duì)于超挖與欠挖的問題，則需通過對(duì)大量實(shí)測(cè)開挖斷面數(shù)據(jù)的計(jì)算分析，才能做出正確的判斷與評(píng)價(jià)。其實(shí)質(zhì)就是要正確地測(cè)出隧道開挖的實(shí)際輪廓線，并將它與設(shè)計(jì)輪廓線納入同一坐標(biāo)體系中進(jìn)行比較。
通過認(rèn)真的比較與分析研究，從而十分清楚地從數(shù)量上獲悉超挖和欠挖的具體部位，這樣就能及時(shí)指導(dǎo)隧道工程下一步的施工。
中交路橋工程檢測(cè)主要檢測(cè)業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、橋梁檢測(cè)、隧道檢測(cè)
