中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
1、墩臺(tái)沉降監(jiān)測(cè)
橋梁墩臺(tái)沉降水準(zhǔn)路線觀測(cè)應(yīng)按相應(yīng)等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量精度要求形成附合或閉合水準(zhǔn)路線，水準(zhǔn)路線觀測(cè)示意圖如圖所示：
2、墩柱傾斜監(jiān)測(cè)
監(jiān)測(cè)使用全站儀、水準(zhǔn)儀及傾斜儀進(jìn)行橋梁墩柱等特定位置的傾斜監(jiān)測(cè)，主要方法有投點(diǎn)法、差異沉降法及傾斜儀法。
差異沉降法：是先用精密水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)定基礎(chǔ)兩端點(diǎn)的差異沉降量，再按寬度和高度，推算上部的傾斜值，適用于基礎(chǔ)邊長較大的墩臺(tái)。（較少使用）
投點(diǎn)法：是傾斜監(jiān)測(cè)的常用方法，采用全站儀配合反射片技術(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)時(shí)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)在橋墩外立面并應(yīng)頂部與底部對(duì)應(yīng)布設(shè)如下圖左所示：
傾斜儀法：當(dāng)有重要橋墩需要連續(xù)進(jìn)行傾斜觀測(cè)時(shí)，可采用傾斜儀進(jìn)行?，F(xiàn)在多采用 ME傳感器傾斜儀。
觀測(cè)時(shí)將讀數(shù)儀與傾斜儀正確連接在一起(注意連接線顏色應(yīng)一致)進(jìn)行讀數(shù)?；蛘卟捎米詣?dòng)化監(jiān)測(cè)。
3、裂縫監(jiān)測(cè)
裂縫監(jiān)測(cè)通常使用鋼尺、游標(biāo)卡尺或裂縫測(cè)寬儀、測(cè)縫計(jì)、攝影測(cè)量等方法。裂縫監(jiān)測(cè)應(yīng)監(jiān)測(cè)裂縫的位置、走向、長度、寬度，必要時(shí)尚應(yīng)監(jiān)測(cè)裂縫深度。裂縫深度可用超聲波法、鑿出法等量測(cè)。
