中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
搞通信鐵塔的小伙伴應(yīng)該知道，通信鐵塔一個(gè)最重要的指標(biāo)就是垂直度，但是大師兄發(fā)現(xiàn)很多現(xiàn)場的兄弟不會(huì)測鐵塔的垂直度，或者只測一個(gè)方向的垂直度。
所以今天就跟大家討論下幾種常見塔型垂直度測量和偏差值計(jì)算。
先仔細(xì)瞅一下標(biāo)準(zhǔn)：
《CECS80-2006塔桅鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程》關(guān)于鐵塔垂直度的規(guī)定：
9.5.5：對(duì)塔架整體垂直度偏差（雙向偏差矢量和），當(dāng)塔高度H不大于75000mm時(shí)，不得大于H/1500；
當(dāng)H大于7500mm時(shí)，不得大于50+（H-7500）/4000mm。
檢查數(shù)量：正交雙向
檢驗(yàn)方法：經(jīng)緯儀測量
9.6.2：單管塔的整體垂直度偏差不應(yīng)大于H/1500。
檢查數(shù)量：雙向。
檢查方法：用經(jīng)緯儀測量，雙向偏差取矢量和
可以看到，規(guī)范的要求都是測量雙向偏差然后取矢量和，因此需要正交雙向測量，不能只測一個(gè)方向。
下面我們分別看看單管塔、三管塔和角鋼塔的垂直度偏差測量和計(jì)算。
單管塔比較簡單，方法也有多種，我們介紹兩個(gè)常用的。
如上圖示，將單管塔側(cè)面簡化為一個(gè)梯形，E、F分別為底AD和頂BC的中點(diǎn)，E線和F線的垂直距離即為一個(gè)方向的偏差比如記為a和b，鐵塔的整體偏差取兩個(gè)方向的矢量和，記為
單方向的垂直度偏差如何測呢？
方法1：
1、將目鏡中的十字絲對(duì)準(zhǔn)A點(diǎn)，將水平角置零，下圖A。
2、將目鏡中的十字絲對(duì)準(zhǔn)D點(diǎn)，記錄水平讀數(shù)，下圖B。
3、轉(zhuǎn)動(dòng)目鏡，水平讀數(shù)為D點(diǎn)的一半時(shí)即為AD的中點(diǎn)E，下圖C。
同樣方法可得BC中點(diǎn)F，將BC中點(diǎn)延伸到塔底，可直接量出EF距離，即為單邊觀察的垂直度偏差值a。
同樣方法測量正交方向的垂直度偏差b即可計(jì)算出鐵塔垂直度。
方法2：
分別讀取ABCD四點(diǎn)角度值分別記為A、B、C、D，看設(shè)計(jì)圖紙找到BC的尺寸，則單邊垂直度偏差為：
管塔和角鋼塔的單邊垂直度偏差測量可以參考單管塔，現(xiàn)場測量通常會(huì)用一種更方便的方法。
看上圖，對(duì)準(zhǔn)A螺栓中點(diǎn)后，垂直轉(zhuǎn)動(dòng)目鏡將十字線對(duì)準(zhǔn)B附近，根據(jù)螺栓規(guī)格估算十字線豎線與B螺栓中點(diǎn)距離即為偏差值，若B被平臺(tái)遮擋也可直接對(duì)準(zhǔn)避雷針估算。
此種方法需要注意驗(yàn)證A、B點(diǎn)是否處于中點(diǎn)。
截面為正方形的塔，垂直度偏差取兩個(gè)正交方向偏差的矢量和，即：
對(duì)于截面為正三角的三管塔和三角角鋼塔來說，正交測量兩個(gè)方向不太方便，我們可以測三個(gè)面的其中兩個(gè)，并換算出其矢量值。
如圖示：三管塔兩邊夾角為120度，塔尖由O1偏移到O2，兩個(gè)方向測得的偏移值分別為A、B，則偏差值X為：
當(dāng)A=B時(shí)，X=A+B
上述公式的推導(dǎo)過程大家可以自行試試，大家如果有更好的方法也歡迎交流討論。
