橋梁檢測的主要內容有：變形(沉降、位移、傾斜)、應力、動力特性、溫度、外觀檢測等。
為保證橋梁安全運行、避免嚴重事故發(fā)生,對橋梁結構進行健康監(jiān)測應運而生，在如今交通是社會的經濟命脈，橋梁是交通的咽喉，交通不暢會制約社會的經濟發(fā)展，所以保障橋梁的功能性、耐久性，尤其是安全性至關重要。通過對橋梁結構健康狀態(tài)的監(jiān)測與評估，為橋梁在各種氣候、交通條件下和橋梁運營狀況異常時發(fā)出預警信號，為橋梁維護、維修與管理措施提供依據，并通過及時采取措施達到防止橋梁坍塌、局部破壞，保障和延長橋梁的使用壽命的目的。
1) 變形監(jiān)測
采取適宜的測量手段，對橋梁主體結構關鍵部位的沉降、位移、傾斜量進行監(jiān)測。常用監(jiān)測變形的方法有：導線測量法、幾何水準測量法、GPS測定三維位移量法、自動極坐標實時差分測量法和自動全站儀三維坐標非接觸量測等。
2)應力監(jiān)測
橋梁運營狀態(tài)中主體結構的應力變化是由于主體結構的外部條件和內部狀態(tài)變化引起的。外部條件主要有動荷載、氣候、侵蝕、撞擊和其他突發(fā)事件的作用等，而內部狀態(tài)有混凝土的收縮徐變、溫度變化及預應力損失等。應力監(jiān)測數據可以定量性地反映出橋梁主體結構的內應力變化和性能變化情況。
3)動力特性監(jiān)測
橋梁結構的動力特性與橋梁結構的剛度、質量、阻尼值及其分布有關，動力監(jiān)測是在橋面無任何交通荷載以及橋址附近無規(guī)則振源的條件下進行，主要對橋梁結構由橋址處風荷載、水流等隨機荷載激振引起的微小振動響應進行測定。檢測項目主要為：主體結構的自振頻率、振型等。橋梁結構動力檢測方法主要有：固有頻率、應變模態(tài)、模態(tài)置信度判據、柔度矩陣、小波分析、遺傳算法等。
4)溫度監(jiān)測
通過對整橋溫度場的監(jiān)測，可以設法消除溫度變化對某些監(jiān)測過程或傳感器本身的測量精度的影響；可以了解橋梁結構在某種溫度場下的結構變形、內力變化等情況。
5)表觀檢測
表觀檢測的主要內容為：橋梁混凝土裂縫、強度、碳化深度、外觀質量檢測、鋼梁及金屬結構外觀及腐蝕檢測及支座、橋面鋪裝、伸縮縫、錨端連接等部位、部件的損壞情況觀察等。
現有橋梁結構監(jiān)測系統存在的問題？
1）缺乏有效實用的優(yōu)化算法造成測點數量巨大，系統規(guī)模過大導致數據量大、信息大量冗余；
2）監(jiān)控系統與管理系統未能實現無縫連接；
3）結構安全評價系統研究多基于理論范疇，缺少工程實用性的研究；
4）橋梁監(jiān)測系統缺乏規(guī)范性指導原則。
橋梁結構健康監(jiān)測是個細致的工作，不僅僅對工程師有著極高的要求；同時需對對影響因素保持足夠靈敏的嗅覺并。唯有這樣，才可以防患于未然！在橋梁監(jiān)測上的道路任重而道遠，中交路橋科技有限公司以謙虛的心態(tài)繼續(xù)專業(yè)前行！
