中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
隧道檢測之圍巖內(nèi)部位移量測
1目的、適用范圍
1.1 判別淺埋。偏壓和強(qiáng)構(gòu)造巖體中隧道圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效果，確保施工安全和工程質(zhì)量；
1.2判別隧道圍巖松弛范圍，優(yōu)化錨桿設(shè)計(jì)參數(shù)。
使用范圍
2、依據(jù)
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ042—94
3試驗(yàn)步驟
3.1 量測原理
埋設(shè)在鉆孔的各測點(diǎn)與鉆孔壁緊密連接，巖層移動(dòng)時(shí)能帶動(dòng)測點(diǎn)一起移動(dòng)。變形前個(gè)測點(diǎn)鋼帶在孔口的讀數(shù)為Sio，變形后第n次測量時(shí)各鋼帶在孔口的讀數(shù)為Sin。測量鉆孔不同深度巖層的位移，也就是測量各點(diǎn)相對與鉆孔最深點(diǎn)的相對位移。第n次測量時(shí)，測點(diǎn)1相對與孔口的總位移量為S1n-S10=d1，測點(diǎn)2相對與孔口的總位移量為S2n-S20=D2,測點(diǎn)i相對與孔口的總位移量為Sin-Ai0=Di。于是，測點(diǎn)2相對與測點(diǎn)1的位移量是△S2n=D2-D1,測點(diǎn)i相對于測點(diǎn)1的位移量是△Sin=Di-D1。
3.2 量測方法
（1）量測斷面選擇
量測斷面應(yīng)設(shè)在有代表性的地質(zhì)地段。在一般圍巖條件下（深埋均質(zhì)巖體），每隔200~500m設(shè)一個(gè)量測斷面比較適宜。在這同一量
