中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
1.實地選線
實地選線是由選線人員根據(jù)設(shè)計任務(wù)書的要求，在現(xiàn)場實地進行勘察測量，經(jīng)過反復(fù)比較，直接選定路線的方法。這是我國傳統(tǒng)的選線方法。
其特點是方法簡便，切合實際，實地容易掌握地質(zhì)、地形、地物情況，做出的方案比較可靠，定線時一般不需要大比例尺地形圖。但是，這種方法野外工作量很大，體力勞動強度大，野外測設(shè)工作受氣候季節(jié)的影響大。同時，由于實地視野的限制，地形、地貌、地物的局限性很大，使路線的整體布局有一定的片面性和局限性。實地選線適用于一般等級較低、方案比較明確的公路。
2.紙上選線
紙上選線是在已經(jīng)測得的地形圖上進行路線布局、方案比選，從而在紙上確定路線，將此路線再放到實地的選線方法。
其特點是野外工作量較小，定線不受自然因素干擾，能在室內(nèi)縱觀全局，結(jié)合地形、地物、地質(zhì)條件，綜合平衡平、縱、橫三方面因素，所選定的路線更為合理。但紙上定線必須要有大比例尺地形圖，地形圖的測設(shè)需花費較大的工作量和具備一定設(shè)備。紙上選線的地形圖若用航空攝影成圖可大大縮短成圖時間。
紙上選線的一般步驟是：實地敷設(shè)導(dǎo)線；實測地形圖（可用人工或航測法）；紙上選定路線；實地放線。
隨著航測技術(shù)的發(fā)展，紙上選線方法已廣泛運用，特別對于高等級公路和地形、地物及路線方案十分復(fù)雜的公路更為適用。
3.自動化選線
隨著航測技術(shù)和電子計算機技術(shù)的發(fā)展，一種將航測和電算相結(jié)合的自動化選線方法已開始廣泛探用。
自動化選線的基本作法是：先用航測方法測得航測圖片，再根據(jù)地形信息建立數(shù)字地形模型（即數(shù)字化的地形資料），把選線設(shè)計的要求轉(zhuǎn)化為數(shù)學(xué)模型，將設(shè)計數(shù)據(jù)輸入計算機，則計算機按照一定的程序進行自動選線、分析比較、優(yōu)化，最后通過自動繪圖儀和打印機將全部設(shè)計圖表輸出。
自動化選線用電子計算機和自動繪圖儀代替人工去做大量、繁重的計算、繪圖、分析比較作，這樣，能使選線方案更為合理、省工省時，是公路選線最先進的方法。
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