中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
1.平面設(shè)計成果主要內(nèi)容及要求
公路設(shè)計成果由文字說明和有關(guān)的設(shè)計圖、表組成，設(shè)計成果是工程下階段設(shè)計和施工的基本依據(jù)，根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》規(guī)定，各設(shè)計階段平面設(shè)計圖、表的內(nèi)容及要求如下：
(1)公路平面總體方案圖
公路平面總體方案布置圖應(yīng)示出路線推薦方案與各比較方案的平面位置（包括工程可行性研究方案）及5km或10km標，特大橋、大橋、隧道的位置、孔數(shù)及孔徑，互通式立體交叉的位置、交叉形式及相交道路，管理養(yǎng)護區(qū)、服務(wù)區(qū)等的設(shè)置位置，以及影響和制約路線、特大橋、大橋、隧道、互通式立體交叉、服務(wù)區(qū)等位置選定的不良地質(zhì)、滯洪區(qū)、地物（含文物和古跡）、風景區(qū)等的分布范圍，并以簡要文字說明其性質(zhì)和對各方案的制約程度。必要時可著色醒目地示出其分布。推薦方案上示出設(shè)計分段區(qū)間，比例尺一般用1:10000 -1:50000地形圖或航片圖繪制，亦可與路線平、縱面縮圖合并繪制。本圖僅在高速公路和一級公路中編制。
(2)公路平面總體設(shè)計圖
公路平面總體設(shè)計圖應(yīng)示出地形、地物、坐標網(wǎng)格、路線位置、樁號、橋涵、隧道、道路交叉、沿線排水系統(tǒng)、服務(wù)區(qū)、管理養(yǎng)護區(qū)、沿線?。墸┩翀?、路（梁）改移等的布設(shè)位置。路線位置應(yīng)標出中心線、路基邊線、公里樁、百米樁及曲線主要樁位。必要時應(yīng)示出有關(guān)景觀和環(huán)保設(shè)計的平面位置。比例尺用1:1oooo或1:20000。
比較方案的平面總體設(shè)計圖應(yīng)單獨繪制。本圖僅在高速公路和一級公路中編制。
(3)公路分期修建方案設(shè)計圖
公路分期修建方案設(shè)計圖。對分期修建的公路，應(yīng)根據(jù)總體設(shè)計及分期實施計劃。參照上述平面總體設(shè)計和公路典型橫斷面圖的要求，分別繪出前期及后期工程的平面總體設(shè)計及其橫斷面，包括各種構(gòu)造物、交通工程及沿線設(shè)施的分期實施總體設(shè)計方案。本圖僅在高速公路和一級公路中編制。
路線比較方案設(shè)計圖可單獨繪制亦可在平面總體設(shè)計圖中示意。
(4)路線平面圖
路面平面圖應(yīng)示出地形、地物、三角點、導線點、水準點、路中心線及平曲線交點、公里樁、百米樁及平曲線主要樁位、斷鏈位置及前后樁號、大型構(gòu)造物的位置以及縣以上境界等，標出指北圖式，列出平曲線要素表。高速公路、一級公路還應(yīng)示出坐標網(wǎng)格，互通式立體交叉平面布置形式，跨線橋（包括分離式立體交叉橋）位置及交叉方式，復雜平面交叉位置及形式。比例靈尺用1:2000，平原微丘地區(qū)比例尺可用1:5000。路線平面圖也可用景象地形圖繪制。
比較方案如遠離推薦線時，可單獨繪制（注明上承下接關(guān)系）。
(5)直線、曲線、轉(zhuǎn)角表
直線、曲線、轉(zhuǎn)角表應(yīng)列出交點號、交點坐標、偏角、曲線各要素數(shù)值、平曲線主要樁位、直線長、計算方位角或方向角等。
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