中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
道路是供各種車輛（指無軌車輛）和行人通行的工程設(shè)施的總稱。
從有人類開始就有了道路。路是人走出來的。原始人徘徊與自然的山河之間，打獵、捕魚、采集食物，其慣行的足跡就形成了“路”因此，可以說道路的歷史就是人類發(fā)展的歷史。人類在社會、經(jīng)濟生活中創(chuàng)造了道路，而道路的產(chǎn)生和發(fā)展又為推動社會的發(fā)展和人類的進步做出了巨大的貢獻。
起初，原始人在陸路和水上的運輸都是利用天然的運輸工具，如在太古時期，陸路運輸以人力搬運為主，隨后以飼養(yǎng)動物開始，陸上運輸逐漸轉(zhuǎn)為以馬、驢、牛、駱駝等動物馱載來進行。當時的道路主要是供人行和馱載運行。
大約公元前4000年，出現(xiàn)了車輪，這是人類物質(zhì)文化發(fā)展史中的大事。用車輪代替滑木，以滾動代替滑動，減小了行車阻力，提高了運輸效率。隨著車輛的出現(xiàn)，以動物為牽引的輪式車輛開始使用，如圖1-2。輪式車輛的使用對道路提出了更高的要求，于是寬度和質(zhì)量都較好的馬車道路出現(xiàn)。車的發(fā)明改變了運輸完全依靠人背、肩挑、棒抬、頭頂?shù)脑歼\輸方式，是運輸史上新的里程碑。
人工修建道路，最早始于中國。中國古代傳說中就有黃帝“披山通路”和“黃帝造車”之說。在夏代，公元前21世紀時對制造車輛就有確切的記載，《史記·夏本紀》載“陸行乘車，水行乘船，泥行乘橇，山行乘檋”，在考古中還發(fā)現(xiàn)夏代的陶器上畫有車輪花紋。這些都是夏代使用車的佐證。
文章出自橋梁動靜載荷試驗m.sassysouthernmamas.com，轉(zhuǎn)載請注明。
