健康系統(tǒng)主要有四個(gè)方面:
一是為結(jié)構(gòu)長期科學(xué)有序的監(jiān)測、巡檢、養(yǎng)護(hù)、管理提供一個(gè)數(shù)據(jù)平臺,建立結(jié)構(gòu)長期的數(shù)字化和信息化檔案。過去是人為管理,對結(jié)構(gòu)不了解、不掌握;
二是盡早發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)自身或者行車過程中的危險(xiǎn)狀態(tài),在結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)萌芽階段時(shí)提前預(yù)警,確保安全,特別是鐵路,要實(shí)時(shí)提前發(fā)現(xiàn)事故隱患,提前排除確保安全;
三是有效掌控運(yùn)行期間結(jié)構(gòu)的局部或整體長期使用狀態(tài)和發(fā)展趨勢,為養(yǎng)護(hù)決策提供數(shù)據(jù)與信息支持。
四是有效掌握交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營期在的運(yùn)行狀態(tài),為突發(fā)狀態(tài)時(shí)提供數(shù)據(jù)保障。
從宏觀上結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)的主要目標(biāo):為結(jié)構(gòu)安全、設(shè)計(jì)校核、養(yǎng)護(hù)維修和監(jiān)測技術(shù)發(fā)展提供服務(wù);從技術(shù)細(xì)節(jié)和實(shí)現(xiàn)要求來說,健康檢測系統(tǒng)是具備足夠的船干測試能力;二是具備數(shù)據(jù)采集和傳輸能力,這就與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān);三是需要對結(jié)構(gòu)的安全評估與健康診斷,首先是對結(jié)構(gòu)模型的修正與分析,對損傷的模型定位,損傷發(fā)生在什么地方,對結(jié)構(gòu)將來有什么影響,同時(shí)對結(jié)構(gòu)的安全性發(fā)出實(shí)時(shí)預(yù)警預(yù)報(bào)。這就是健康監(jiān)測的任務(wù)。
實(shí)時(shí)健康監(jiān)測是跨學(xué)科、多領(lǐng)域的綜合技術(shù),將涉及到土木工程、動力學(xué)、材料學(xué)、傳感技術(shù)、測試技術(shù)、信號分析、計(jì)算機(jī)技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等等,所以結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)的發(fā)展以致于通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展緊密相關(guān)。