中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
對(duì)正常運(yùn)營(yíng)的橋梁進(jìn)行周期性的檢查與評(píng)定，是根據(jù)交通運(yùn)輸部頒布的《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 JTG Hl0-2009、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTG Hll-2004強(qiáng)制性規(guī)定的，也是橋梁養(yǎng)護(hù)管理程序中重要環(huán)節(jié)，其目的是對(duì)在役橋梁“進(jìn)行體檢及診斷”，確定其基本的物理，悻能和功能狀態(tài)，在檢測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行橋梁技術(shù)狀態(tài)評(píng)估分析。根據(jù)對(duì)橋梁的定期查、特殊檢查和評(píng)估的結(jié)果，提供橋梁狀態(tài)和退化評(píng)定的連續(xù)記錄，提出橋梁養(yǎng)護(hù)與維修的對(duì)策，制訂出對(duì)橋梁進(jìn)行對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施、確定維修和加固計(jì)劃的優(yōu)先次序。
1．橋梁技術(shù)現(xiàn)況與養(yǎng)護(hù)依據(jù)
(1)對(duì)橋梁進(jìn)行周期性的更新與檢查評(píng)估數(shù)據(jù)，是現(xiàn)代橋梁管理信息系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)所采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行具體分析與積累，使得橋梁管理人員能夠?qū)崟r(shí)的了解橋梁結(jié)構(gòu)是否損壞或功能等級(jí)是否降低。
1)橋梁由于營(yíng)運(yùn)多年，主要部位出現(xiàn)缺陷。如裂縫、錯(cuò)位、沉降等，通過(guò)檢定確定橋梁各部損耗的程度及實(shí)際承載能力。
2)原來(lái)按舊標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的荷載等級(jí)設(shè)計(jì)建造的橋梁，現(xiàn)在由于交通量的不斷增加，車輛載重量的不斷加大，對(duì)橋梁通過(guò)能力和承載能力的要求也越來(lái)越高。通過(guò)檢定，可確定現(xiàn)有橋梁的荷載等級(jí)，從而決定是否需要通過(guò)加固來(lái)提高其荷載等級(jí)。
(2)通過(guò)檢查與評(píng)估信息的分析與處理，能提高管理部門(mén)應(yīng)對(duì)橋梁不良狀況的速度與能力，通過(guò)及時(shí)采取相應(yīng)的管理及維護(hù)措施，消除隱患，提高運(yùn)營(yíng)安全度，保障公共運(yùn)輸安全。
(3)通過(guò)對(duì)橋梁的檢查與評(píng)估，可以發(fā)現(xiàn)服役多年的橋梁存在的各類缺陷，確定各部位損壞的程度及實(shí)際承載能力，為橋梁的養(yǎng)護(hù)管理提供必要的依據(jù)。
(4)如果對(duì)橋梁用較深程度的檢查，可以提供橋梁構(gòu)件以及材料的退化程度信息，用于分析退化形成的原因與退化對(duì)橋梁構(gòu)件的影響程度，達(dá)到跟蹤結(jié)構(gòu)與材料的使用性能變化的目的，使橋梁維護(hù)計(jì)劃具有針對(duì)性，提高效率，能大大減低橋梁的維修成本。
(5)通過(guò)對(duì)橋梁的檢查與評(píng)估，可以了解車輛和交通量的改變給橋梁運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的影響。原來(lái)按舊標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的荷載等級(jí)設(shè)計(jì)建造的橋梁，需要根據(jù)檢查評(píng)估的結(jié)果，確定現(xiàn)有橋梁的承載能力，以采取相應(yīng)的管理維護(hù)措施，如對(duì)橋梁進(jìn)行限載或加固、提級(jí)等。
車輛過(guò)橋需要通過(guò)檢查評(píng)估，確定過(guò)橋的可行性，并為臨時(shí)加固提供技術(shù)資料。
(7)當(dāng)橋梁遭受特大災(zāi)害時(shí)，如因地震、洪水等受到嚴(yán)重?fù)p壞或在建和使用過(guò)程中發(fā)生嚴(yán)重缺陷等（如質(zhì)量事故、過(guò)度的變形和嚴(yán)重裂縫以及意外的撞擊受損斷裂等），需通 過(guò)檢查評(píng)估為橋梁修復(fù)加固提供可靠依據(jù)。
2．積累橋梁信息數(shù)據(jù)，發(fā)展橋梁設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)管理理論
(1)積累橋梁的現(xiàn)代化信息數(shù)據(jù)。國(guó)內(nèi)對(duì)現(xiàn)有橋梁進(jìn)行全面技術(shù)評(píng)定，建立和積累必要的技術(shù)檔案資料。其主要內(nèi)容如下：
1)對(duì)原有的老橋梁資料不全，或缺乏資料，需通過(guò)檢定，重新建立和積累技術(shù)資料，為加強(qiáng)公路科學(xué)管理和提高橋梁技術(shù)水平提供必要條件。
2)隨著我軍現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展，部隊(duì)機(jī)動(dòng)性對(duì)道路的要求越來(lái)越高，在國(guó)防干線上的現(xiàn)有橋梁，通過(guò)檢定，可更加確切地了解橋梁的實(shí)際使用狀態(tài)及承載能力，建立、健全并積累必要的橋梁檔案資料。
3)目前，絕大多數(shù)橋梁已經(jīng)建立和使用的信息管理系統(tǒng)，但是，僅處于數(shù)據(jù)積累階段。檢查數(shù)據(jù)是橋梁管理信息系統(tǒng)中數(shù)據(jù)庫(kù)的主要?jiǎng)討B(tài)數(shù)據(jù)和重要信息來(lái)源。
4)檢查通過(guò)系統(tǒng)的積累橋梁技術(shù)資料，為橋梁管理與評(píng)定提供第一手資料，并為橋梁構(gòu)件和同類橋型的退化分析提供客觀的數(shù)據(jù)，從而為橋梁養(yǎng)護(hù)管理決策提供必要的技術(shù)支持。
(2)發(fā)展橋梁設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)及管理理論：
1)對(duì)于一些重要的大橋或特大橋梁，在建成之后，通過(guò)檢查驗(yàn)收，可評(píng)定其設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量，確定工程的可靠程度。
2)對(duì)采用新型結(jié)構(gòu)的橋梁，通過(guò)檢定，可驗(yàn)證理論的實(shí)踐性和可靠性，進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以便對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論及結(jié)構(gòu)形式加以改進(jìn)，使其橋梁更加完善。
3)能夠?yàn)闃蛄旱脑O(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等部門(mén)提供很好反饋信息，可以推動(dòng)養(yǎng)護(hù)工作的規(guī)范化與科學(xué)化，減少橋梁生命周期費(fèi)用，并檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，推動(dòng)和發(fā)展舊橋評(píng)定以及新結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算理論。
中交路橋工程檢測(cè)主要檢測(cè)業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、橋梁檢測(cè)、隧道檢測(cè)
