中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
1.原因：斜拉橋及懸索橋梁段安裝前，梁段檢測項(xiàng)目不按規(guī)定檢查、測試，或檢查、測試漏項(xiàng)可能造成帶病梁段進(jìn)入拼裝施工，形成質(zhì)量隱患，造成質(zhì)量事故。
措施：斜拉橋和懸索橋梁段制作關(guān)鍵是原材料質(zhì)量控制、焊接質(zhì)量控制和幾何尺寸的控制。因此，梁段在工廠制作前，必須根據(jù)原材料進(jìn)場、焊接工藝、幾何尺寸保證等項(xiàng)目，對照工藝流程，制訂出完整可行的檢查、測試項(xiàng)目和要求，以確保完工梁段質(zhì)量可靠地進(jìn)入工地安裝。
2.原因：斜拉橋與懸索橋梁段焊接制作時(shí)，不按規(guī)定對縱、橫對接焊縫留置檢測試驗(yàn)板,可能造成焊接試驗(yàn)數(shù)據(jù)斷鏈、分析判斷結(jié)果失真。
措施：斜拉橋及懸索橋梁段焊接時(shí)，其焊縫質(zhì)量的控制，橋頂、底板縱橫對接焊縫必須留置檢測試驗(yàn)板進(jìn)行焊縫及影響區(qū)的拉伸及沖擊試驗(yàn)。試驗(yàn)板與產(chǎn)品一次同時(shí)焊出，試驗(yàn)板數(shù)量一般為每焊10 條縱縫和5 條橫縫分別留有一塊試驗(yàn)板。
3.原因：斜拉橋及懸索橋梁件制作時(shí)，其超聲波探傷、磁粉探傷、滲透探傷及射線探傷不按規(guī)定進(jìn)行，未綜合分析其檢測數(shù)據(jù),造成梁板質(zhì)量評定結(jié)果不可靠。
措施：梁段制作在選材、下料組裝、焊接質(zhì)量必須按相關(guān)規(guī)定、規(guī)范精心施工，嚴(yán)格檢測，焊縫超聲波探傷范圍內(nèi)部質(zhì)量分級和檢驗(yàn)等級應(yīng)符合規(guī)定，同時(shí)，超聲探傷、磁場粉探傷、滲透探傷及射線探傷應(yīng)分別符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼焊縫和超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》( GB11345)，《焊縫磁粉檢驗(yàn)方法和鐵痕磁痕的分級》(JB/T6061)，《焊縫滲透檢驗(yàn)方法和缺陷跡痕的分級》(JB6062)及《鋼熔化焊接對接頭射線照相的質(zhì)量分級》(GB3323)等標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。其橋面板、橋底板、風(fēng)嘴（錨箱）縱向?qū)雍缚p應(yīng)按接頭數(shù)量的100%進(jìn)行射線探傷，探傷范圍為接縫兩端250-300mm，縫長大于2mm，中間加探250-300mm，橫縫接頭按5%隨機(jī)抽樣進(jìn)行射線探傷。檢測數(shù)據(jù)的分析評定方案要事先經(jīng)過審定，待相關(guān)檢測數(shù)據(jù)出齊后，按分析評定方案嚴(yán)格進(jìn)行評判。
中交路橋工程檢測主要檢測業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測、橋梁檢測、隧道檢測
