中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
1．一般組成
(1)行車道：公路上供各種車輛行駛部分的總稱，包括快車行車道和慢車行車道。
(2)路肩：位于行車道外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀結(jié)構(gòu)部分。
(3)中間帶：高速公路及一級(jí)公路用于分隔對(duì)向車輛的路幅組成部分，通常設(shè)于車道中間。
2．特殊組成
(1)爬坡車道：設(shè)置在高速公路和一、二級(jí)公路的上坡路段，供慢速上坡車輛行駛用的車道。
(2)加減速車道：供車輛駛?cè)耄x）高速車流之前（后）加速（減速）用的車道。
(3)錯(cuò)車道：在單車道道路上，可通視的一定距離內(nèi)，供車輛交錯(cuò)避讓用的一段加寬車道。
(4)緊急停車帶：在高速公路和一級(jí)公路上，供車輛臨時(shí)發(fā)生故障或其他原因緊急停車使用的臨時(shí)停車地帶。
(5)避險(xiǎn)車道：設(shè)置于連續(xù)長(zhǎng)、陡下坡路段右側(cè)彎道路避免車輛在行駛中速度失控而造成事故的路段，是在特殊路段設(shè)置的安全車道。公路特殊組成僅在公路特殊路段才設(shè)置。
3.各級(jí)公路橫斷面寬度組成，根據(jù)各級(jí)公路的性質(zhì)和功能的不同，其寬度組成如下：
(1)高速公路、一級(jí)公路的路基橫斷面分為整體式和分離式兩類。整體式斷面包括車道、中間帶（中央分隔帶及左側(cè)路緣帶）、路肩（硬路肩及土路肩）以及緊急停車帶、爬坡車道、加（減）速車道等組成部分；分離式斷面包括行車道、路肩（硬路肩及土路肩）以及緊急停車帶、爬坡車道、加（減）速車道等組成部分。分離式斷面是一種將上、下行車道放在不同平面上，中間帶隨地形變寬的斷面形式。
(2)二級(jí)公路的路基橫斷面包括行車道、路肩、爬坡車道等組成部分。二級(jí)公路位于中、小城市城鄉(xiāng)結(jié)合部、混合交通量大的連接路段，實(shí)行快、慢車道分開行駛時(shí)，可根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)設(shè)置右側(cè)硬路肩。
(3)三、四級(jí)公路的路基橫斷面包括行車道、路肩以及錯(cuò)車道等組成部分。
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