您現(xiàn)在所在位置： 橋梁檢測(cè) > 橋梁健康監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)相關(guān)
橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)不僅僅只是為了結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)控與評(píng)估。由于大型橋梁（尤其是斜拉橋、懸索橋）的力學(xué)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及所處的特定環(huán)境，在大橋設(shè)計(jì)階段完全掌握和預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性和行為是非常困難的。大跨度索交承橋梁的設(shè)計(jì)依賴于理論分析并過(guò)風(fēng)洞、振動(dòng)臺(tái)模擬試驗(yàn)預(yù)測(cè)橋梁的動(dòng)力性能并驗(yàn)證其動(dòng)力安全性。然而，結(jié)構(gòu)理論分析常基于理想化的有限元離散模型，并且分析時(shí)常以很多假定條件為前提。在進(jìn)行風(fēng)洞或振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)時(shí)對(duì)大橋的風(fēng)環(huán)境和地面運(yùn)動(dòng)的模擬也可能與真實(shí)橋位的環(huán)境不全相符。因此，通過(guò)橋梁健康監(jiān)測(cè)所獲得的實(shí)際結(jié)構(gòu)的動(dòng)靜力行為來(lái)驗(yàn)證大橋的理論模型、計(jì)算假定具有重要的意義。
結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用于監(jiān)測(cè)設(shè)備和設(shè)施的結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)，功能包括設(shè)備監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集與傳輸、結(jié)構(gòu)健康實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與...
建筑結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)測(cè)量系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理與分析兩大子系統(tǒng)。其中，數(shù)據(jù)測(cè)量系統(tǒng)由傳感器子系統(tǒng)和數(shù)...
擁有結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）應(yīng)變監(jiān)測(cè)、結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）應(yīng)力監(jiān)測(cè)、結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）局部溫度監(jiān)測(cè)、局部風(fēng)向風(fēng)速監(jiān)測(cè)、結(jié)構(gòu)（構(gòu)...
隨著城市地鐵的大規(guī)模建設(shè)，地鐵隧道工程的運(yùn)營(yíng)期結(jié)構(gòu)狀況的評(píng)估、運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀以及工程服務(wù)壽命的預(yù)測(cè)已成為隧...
橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)不僅僅只是為了結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)控與評(píng)估。由于大型橋梁（尤其是斜拉橋、懸索橋）的力學(xué)和結(jié)構(gòu)特...
橋梁健康監(jiān)測(cè)的基本內(nèi)涵即是通過(guò)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)狀況的監(jiān)控與評(píng)估，為橋梁在特殊氣候、交通條件下或橋梁運(yùn)營(yíng)狀況...
