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地質(zhì)雷達檢測隧道的方法總結
更新時間:2021-04-10 17:51
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1、地質(zhì)雷達法適用范圍
地質(zhì)雷達法適用于探測隧道支護厚度,背后的回填密實度,內(nèi)部鋼架。鋼筋等分布的情況。
2、地質(zhì)雷達主機的技術指標
(1)系統(tǒng)增益不低于150dB.
(2)信噪比不低于60dB。
(3)模/數(shù)轉(zhuǎn)換不低于16位。
(4)采樣間隔一般不大于0.2ns。
(5)信號疊加次數(shù)可選擇或自動疊加。
(6)數(shù)據(jù)的觸發(fā)和采集模式為距離/時間/手動。
(7)具有點測與連接測量功能。
(8)具有手動或自動位置標記功能。
(9)具有現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理功能。
3、地質(zhì)雷達天線的選擇
(1)應選擇有屏蔽功能的天線。
(2)垂直分辨率應高于2cm。
(3)最大探測深度應大于2m。
4、現(xiàn)場檢測
(1)隧道施工控制時,測線布置應以縱向布置為主,橫向布置為輔。兩車隧道測線應分別在隧道的拱頂、左右拱腰,左右邊墻工布置5條測線,三車道隧道應在隧道的拱腰VU為增加兩條測線,遇到襯砌有缺陷的地方應加密測線
(2)交工驗收監(jiān)測時,測線布置應以縱向布置為主,橫向布置為輔。兩車道隧道測線應分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測線,三車道隧道應在隧道的拱腰部位增加兩條測線,遇到襯砌有缺陷的地方應加密布置測線。
(3)每5~10m測線應有一個里程標記。
5、介質(zhì)參數(shù)的界定
隧道檢測前應對襯砌混凝土的介電參數(shù)或電磁波速做現(xiàn)場標定,且每做隧道應不少于1處,每處實測不少于3次,取平均值為該隧道的介電常數(shù)或電磁波速。碎語特長隧道,應增加標定點數(shù)。
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