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大體上沿分水嶺布設的路線，稱為山脊線。分水線順直平緩，起伏不大，嶺脊肥厚的分水嶺是布設山脊線的理想地形，路線可大部分或全部設在分水嶺上。但高山地區(qū)喲分水嶺常常是峰巒、埡口相間排列，有時相對高差很大，這種地形的山脊線，則為一些較低埡口所控制，路線須沿分水嶺的側(cè)坡在埡口之間穿行，線位大部分設在山腰上。山脊線，一般線形大多起伏、曲折，其起伏和曲折程度則視分水嶺的形狀、控制埡口間的高差和具體地形而異。
山脊線一般具有土石方工程小，水文和地質(zhì)情況好，橋涵構(gòu)造物較少等優(yōu)點。但是否采用山脊線方案主要應考慮以下條件決定取舍：
(1)分水嶺的方向不能偏離路線總方向過遠；
(2)分水嶺平面不能過于迂回曲折，縱面上各埡口間的高差不能過于懸殊；
(3)控制埡口問山坡的地質(zhì)情況較好，地形不過于陡峻零亂；
(4)上下山脊的引線要有合適的地形可以利用，這是能否采用山脊線的主要條件之一，往往山脊本身條件很好，但上下引線條件差而不得不放棄。
由于完全具備上述條件的分水嶺不多，所以很長的山脊線比較少見。而往往是作為沿河線或山腰線的局部比較線及越嶺線的兩側(cè)路線的連接段而出現(xiàn)。
山脊線線位較高，一般遠離居民點，不便于為沿線工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務；有時筑路材料及水源缺乏，增加施工困難；另外地勢較高，空氣稀薄，有云霧、積雪、結(jié)冰等行車和養(yǎng)護不利等缺點。這些都應在與其他路線方案作比較時予以充分考慮。
當決定采用山脊線方案以后，剩下要解決的是山脊線的布設問題。由于山脊線基本沿分水嶺而行，大的走向已經(jīng)明確，布線主要解決以下三個問題：即選定控制埡曰，決定路線走分水嶺的哪一側(cè)；決定路線的具體布設（包括選擇中間控制點）。三者是互相依存，互為條件，緊密聯(lián)系的。
在山脊上，連綿布置著很多埡口，每一組控制埡曰代表著一個方案。因此，選擇控制埡口是山脊布線的關鍵，一般當分水嶺順直，起伏不大時，幾乎每個埡口均可暫作控制點。如地形復雜，山脊起伏較大且較頻繁，各埡口高低懸殊時，則低埡口即為路線控制點，而突出的高埡口可以舍去。在有支脈的情況下，相距不遠的并排埡口，則選擇前后與路線聯(lián)系較好的、路線較短的埡口為控制點。選擇埡口時，還應與兩側(cè)布線條件結(jié)合起來考慮。
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