中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
加固施工圖設(shè)計(jì)階段的主要任務(wù)是進(jìn)一步論證加固方案的合理性，對(duì)施工圖中材料的選用、構(gòu)造細(xì)節(jié)、施工工藝、加固施工順序、設(shè)計(jì)中提出的施工監(jiān)控方案進(jìn)行重點(diǎn)審查，并檢查對(duì)上一階段專家審查意見(jiàn)的落實(shí)情況。
(1)根據(jù)初步設(shè)計(jì)階段確定的設(shè)計(jì)目標(biāo)、設(shè)計(jì)方法開(kāi)展設(shè)計(jì)工作，確保設(shè)計(jì)文件的完整性、系統(tǒng)性和科學(xué)性。
(2)采用空間實(shí)體單元和平面桿系單元兩套計(jì)算程序?qū)Y(jié)構(gòu)重要部件進(jìn)行仿真分析，對(duì)于結(jié)構(gòu)和病害原因復(fù)雜的橋梁應(yīng)采用考慮各種不利因素的包絡(luò)法，對(duì)加固方案的安全性及加固效果進(jìn)行分析，驗(yàn)算分析結(jié)果來(lái)驗(yàn)證加固設(shè)計(jì)的論點(diǎn)。
(3)對(duì)于結(jié)構(gòu)局部受力較為復(fù)雜的部位，如腹板加厚段、新舊混凝土應(yīng)力分配、溫度梯度影響、重車輪載作用下結(jié)構(gòu)局部受力情況等進(jìn)行分析，對(duì)這些部位局部受力的合理性，以及局部的安全性進(jìn)行分析并進(jìn)行改進(jìn)。
(4)對(duì)加固施工方案、施工程序、施工工藝進(jìn)行審核（包括施工過(guò)程模擬計(jì)算）。驗(yàn)算橋梁結(jié)構(gòu)是否安全及設(shè)計(jì)是否達(dá)到加固的目的，并計(jì)算在對(duì)橋梁進(jìn)行整體加固時(shí)，結(jié)構(gòu)局部是否會(huì)因整體加固而出現(xiàn)新的損害（如腹板刻槽）；以及確保整個(gè)加固施工過(guò)程的安全性和合理性。
(5)編制加固設(shè)計(jì)預(yù)算文件，對(duì)設(shè)計(jì)文件的工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行復(fù)核。
(6)對(duì)主要材料指標(biāo)進(jìn)行審核，確保其合理性。
(7)參考類似橋梁病害維修加固的成功經(jīng)驗(yàn)或失敗教訓(xùn)，結(jié)合加固工程的建設(shè)條件、功能、交通組織、后期養(yǎng)護(hù)等要求，對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行全面分析和總體評(píng)價(jià)，說(shuō)明加固設(shè)計(jì)是否能滿足實(shí)際使用要求。
(8)施工方案應(yīng)考慮施工過(guò)程的安全性及加固后的結(jié)構(gòu)承載能力分析：
1)加固施工過(guò)程模擬計(jì)算及施工安全性計(jì)算；
2)加固前、后橋跨結(jié)構(gòu)承載能力比較分析（包括由營(yíng)運(yùn)部門實(shí)測(cè)的超載車輛荷載作用下的校核）。
(9)編制加固完成后的橋梁養(yǎng)護(hù)手冊(cè)。
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