中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
1)測(cè)試原理
沿圍巖壁面徑向鉆孔，在孔內(nèi)設(shè)置一測(cè)桿（或鋼絲），一端固定在孔內(nèi)欲測(cè)處（測(cè)點(diǎn)），測(cè)量另一端與孔口的位移量，由此觀測(cè)圍巖壁面、內(nèi)部各測(cè)點(diǎn)的相對(duì)位移值，以了解隧道圍巖的徑向位移分布和松動(dòng)范圍，進(jìn)而修改錨桿參數(shù)。
2)測(cè)試儀器
鉆孔伸長(zhǎng)計(jì)或位移計(jì)是常用儀器，由錨固、傳遞、孔口裝置、測(cè)試儀表等組成。
(1)錨固部分，是把測(cè)試元件與圍巖錨固為一整體，使測(cè)試元件的位移即為該點(diǎn)圍巖的變位，常用的型式有楔縫式、脹殼式、支撐式、壓縮木式、樹(shù)脂或砂漿澆注式。
(2)傳遞部分，把各測(cè)點(diǎn)的位移傳遞到測(cè)試儀表處的機(jī)構(gòu)。從傳遞位移的構(gòu)件可分為直桿式、鋼帶式、鋼絲式等；從傳遞位移的公式可分為并聯(lián)式和串聯(lián)式。
(3)孔口裝置，是為了量測(cè)的具體實(shí)施而在孔口處設(shè)的必要裝置，一般包括孔口基準(zhǔn)面、孔口保護(hù)、固定裝置等。
(4)測(cè)讀儀表，分為機(jī)械式與電測(cè)式。機(jī)械式有百分表、千分表、游標(biāo)卡尺等；電測(cè)式分為電阻式、電感式、差動(dòng)變壓器式、變磁阻調(diào)頻式等。
3)機(jī)械式兩點(diǎn)位移計(jì)的使用方法
(1)鉆孔直徑42mm-48mm，軟巖中孔徑不宜大于45mm，用高壓風(fēng)沖凈鉆孔。
(2)將已組裝在一起的深部測(cè)點(diǎn)徐徐插入鉆孔底(≤5m)，用錘擊端頭使錨固頭與孔壁緊，將安裝桿擰下，換上深部測(cè)桿。
(3)將已組裝好的淺部測(cè)點(diǎn)放人安裝桿內(nèi)，讓深部測(cè)桿穿過(guò)淺部測(cè)點(diǎn)錨固頭中孔，將淺部測(cè)點(diǎn)連同安裝桿一起送人鉆孔中部 (≤2.5m)。
(4)在推進(jìn)淺部測(cè)點(diǎn)同時(shí)，應(yīng)注意觀察安裝桿尾端的窗口，當(dāng)淺部測(cè)量基準(zhǔn)和深部測(cè)量基準(zhǔn)在同一平面上時(shí)，停止推進(jìn)，隨后旋轉(zhuǎn)加力螺桿直至完全錨固。松開(kāi)加力螺桿，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)安裝桿，并從孔內(nèi)取出。
(5)用速凝水泥砂漿固定壁面和測(cè)量基準(zhǔn)。
(6)完成埋設(shè)1小時(shí)后，可用手持式百分表測(cè)初讀數(shù)。測(cè)讀時(shí)必須對(duì)百分表架施加軸向推力，使表架基準(zhǔn)面和壁面基準(zhǔn)面完全密貼。
4)多點(diǎn)機(jī)械式鉆孔仲長(zhǎng)計(jì)的安裝
(1)鉆孔直徑在100mm-120mm范圍內(nèi)，要求鉆孔基本順直，洗除孔內(nèi)碎石碴。
(2)將錨固器接上鋼絲，裝在安裝桿上，使錨固器處于最小外徑向孔內(nèi)遞送，遞送到一定位置后，可旋轉(zhuǎn)安裝桿撐開(kāi)錨固器，到用力旋轉(zhuǎn)不動(dòng)為止，卸下安裝桿，完成安裝一個(gè)錨固器。
(3)錨固器安裝位置，根據(jù)鉆孔所獲地質(zhì)構(gòu)造情況及時(shí)圍巖變形情況的預(yù)測(cè)來(lái)確定。一般應(yīng)深處布點(diǎn)稀、淺處布點(diǎn)密，由深到淺依次安裝。
(4)通過(guò)鉆孔附近埋設(shè)的底腳螺栓將位移測(cè)定器固定住依次特鋼絲引進(jìn)位移測(cè)定器內(nèi)，穿上壓簧及滑桿并壓上夾線塊，把滑桿插進(jìn)位移測(cè)定器底座孔內(nèi)，用力拉緊鋼絲，推送滑桿使彈簧壓緊，旋緊夾線塊螺釘，剪去多余鋼絲。
(5)測(cè)量時(shí)以測(cè)量板為基準(zhǔn)面，用卡尺測(cè)量各滑桿尾部與基準(zhǔn)面的距離。進(jìn)行初始讀數(shù)時(shí)，每點(diǎn)須進(jìn)行5次測(cè)讀。取其3次相近的讀數(shù)的平均值作為該點(diǎn)的測(cè)讀結(jié)果。
5)位移值計(jì)算
中交路橋工程檢測(cè)主要檢測(cè)業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、橋梁檢測(cè)、隧道檢測(cè)
