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施工測(cè)量資料復(fù)核時(shí)要明確哪些事項(xiàng)
更新時(shí)間:2021-04-10 17:51
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施工準(zhǔn)備階段的測(cè)量資料,主要來(lái)自于設(shè)計(jì)單位,施工單位測(cè)量人員接到資料后,應(yīng)對(duì)照有關(guān)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)做詳細(xì)的復(fù)核,在復(fù)核時(shí)要明確以下內(nèi)容。

(1)清理所提供測(cè)量資料是否齊全。

(2)圖紙所提供中樁距及標(biāo)高是否和結(jié)構(gòu)尺寸標(biāo)注相一致。

(3)橋位平面控制網(wǎng)應(yīng)與路線控制點(diǎn)直接聯(lián)測(cè)。獨(dú)立的特大、大、中橋,在橋位附近(30km以內(nèi))有國(guó)家或其他部門的三角點(diǎn)時(shí),必須聯(lián)測(cè)。

(4)確認(rèn)設(shè)計(jì)測(cè)量數(shù)據(jù)所屬的坐標(biāo)系統(tǒng)、坐標(biāo)投影面及分帶情況??鐜ё鴺?biāo)要進(jìn)行換帶計(jì)算,否則會(huì)造成放樣上的錯(cuò)誤。

(5)橋位水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與路線水準(zhǔn)點(diǎn)直接聯(lián)測(cè)。獨(dú)立的特大、大、中橋位附近有國(guó)家或其他部門的水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí),必須聯(lián)測(cè)。水準(zhǔn)點(diǎn)高程系統(tǒng)必須與路線一致,否則應(yīng)進(jìn)行換算。

(6)根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041-2000)中的要求,對(duì)三角網(wǎng)進(jìn)行必要的精度確定。對(duì)不能滿足施工定線放樣要求或原控制網(wǎng)基點(diǎn)樁已移動(dòng)或丟失的,必須建立施工控制網(wǎng)。

(7)在資料復(fù)核時(shí),各項(xiàng)測(cè)量記錄、計(jì)算成果和圖表應(yīng)標(biāo)注清楚,簽署完善,未經(jīng)復(fù)核的資料不得使用。

(8)根據(jù)交底所用的測(cè)量方法,其計(jì)算誤差必須滿足《公路橋位勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 062-91)的有關(guān)要求。

(9)橋軸線控制樁每岸不應(yīng)少于兩個(gè),對(duì)于河(溝)面不寬的中橋,每岸可只埋置一個(gè)。橋位樁應(yīng)設(shè)于土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定可靠、不被淹沒(méi)和沖刷、地勢(shì)較高、通視良好處。樁的點(diǎn)位標(biāo)志要清晰明確。

(10)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在兩岸各設(shè)置一個(gè)(至少應(yīng)有一個(gè)設(shè)置在不易被施工破壞的區(qū)域);河面不寬的中橋,可只在一岸設(shè)置一個(gè);橋頭接線部分一般每隔lkm設(shè)置一個(gè)。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在離路線不太遠(yuǎn)、容易找到、土質(zhì)堅(jiān)固穩(wěn)定、地勢(shì)較高和通視較好處。

(11)平面控制三角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、橋位控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)和水面比降點(diǎn)的高程應(yīng)讀至mm,水文基線斷面和橋位縱斷面陸上部分、洪水位調(diào)查點(diǎn)、其他特征水位的高程可讀至cm。

(12)橋位平面圖應(yīng)包括總平面和橋址地形圖。橋位總平面圖比例尺一般為1:2000 -1: 20000,測(cè)繪范圍應(yīng)滿足橋位比選、橋頭引道、調(diào)治構(gòu)造物和施工場(chǎng)地輪廓布置的需要。圖內(nèi)除包括一般平面圖上所有內(nèi)容外,還應(yīng)包括平面控制閉合導(dǎo)線網(wǎng)或三角網(wǎng)及控制點(diǎn)。高程控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、各方案的橋軸線、路線導(dǎo)線、引道接線、水文斷面、洪水位調(diào)查點(diǎn)、歷史最高洪水泛濫線、洪水或測(cè)時(shí)流向、航標(biāo)和船筏走行線等。

橋址地形圖,比例尺一般為1: 500 -1: 5000,測(cè)繪范圍應(yīng)能滿足橋梁孑L徑、橋頭引道和調(diào)治物的設(shè)計(jì)需要。圖中除包括一般地形圖上所有的內(nèi)容外,還應(yīng)包括平面控制點(diǎn)、導(dǎo)線網(wǎng)、高程控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、橋軸線、路線導(dǎo)線、引道接線、歷史最高洪水泛濫等,并繪出橋梁和建筑物平面圖。

(13)橋軸縱斷面與引道陸上部分的測(cè)量應(yīng)盡量與路線接線部分一次完成;在路線上的大、中橋橋軸線縱斷面應(yīng)與路線中線測(cè)量一次完成。水下斷面應(yīng)提供《公路橋位勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 062- 091)規(guī)定測(cè)深垂線最大間距相應(yīng)的水深。

中交路橋工程檢測(cè)主要檢測(cè)業(yè)務(wù):鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)橋梁檢測(cè)、隧道檢測(cè)

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