中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
靜載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)組織是實(shí)現(xiàn)預(yù)定的試驗(yàn)方案的重要保證，其內(nèi)容包括試驗(yàn)前現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作、加載測(cè)試工作及現(xiàn)場(chǎng)清理的全部?jī)?nèi)容。試驗(yàn)組織就是把上述內(nèi)容按先后順序互相銜接，形成一個(gè)有機(jī)、完整、高效率組織計(jì)劃，并在試驗(yàn)中按照這個(gè)計(jì)劃進(jìn)行，只有遇到特殊情況或發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，按照加載控制及加載終止的條件予以調(diào)整。
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備及測(cè)試工作安排
靜載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備及測(cè)試工作包括試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作、測(cè)試量測(cè)及試驗(yàn)后現(xiàn)場(chǎng)清理工作。
一般說來，試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作比較龐雜，試驗(yàn)方案的大部分工作都要在加載試驗(yàn)前具體化，要占全部試驗(yàn)工作的大部分時(shí)間。
1．試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作
(1)為了能夠較方便地布置測(cè)點(diǎn)、安裝儀表或進(jìn)行讀數(shù)，必要時(shí)要搭設(shè)腳手架或使用升降設(shè)備，搭設(shè)的支架應(yīng)牢固可靠，便于使用，同時(shí)注意所搭設(shè)的支架不要影響試驗(yàn)對(duì)象的自由變形。此外，要在距離測(cè)試部位適當(dāng)?shù)牡胤酱钤O(shè)棚帳，以供操作儀器使用；還要接通電源，安裝照明設(shè)備。
(2)進(jìn)行儀器儀表、加載設(shè)備的檢查標(biāo)定工作。試驗(yàn)出發(fā)前應(yīng)對(duì)所攜帶的儀器儀表、設(shè)備進(jìn)行全面的檢查與標(biāo)定，確保儀器儀表狀態(tài)良好，并注意無遺漏，同時(shí)準(zhǔn)備好各類人工記錄儀器的記錄表格。如采用加力架進(jìn)行加載，要進(jìn)行加力架強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性的驗(yàn)算，避免加載設(shè)備先于試驗(yàn)結(jié)構(gòu)破壞的現(xiàn)象，并進(jìn)行千斤頂?shù)男ｒ?yàn)；如使用汽車或重物加載，要采用地磅進(jìn)行嚴(yán)格地稱重。
(3)按照試驗(yàn)方案所定的應(yīng)變測(cè)點(diǎn)位置，進(jìn)行應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的放樣定位。對(duì)于結(jié)構(gòu)表面測(cè)點(diǎn)，要進(jìn)行表面打磨處理或局部改造（如在測(cè)點(diǎn)位置局部鏟除橋面鋪裝）；對(duì)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部測(cè)點(diǎn)如鋼筋計(jì)，則要在施工過程中預(yù)埋測(cè)試元件。然后，進(jìn)行應(yīng)變片的粘貼、編號(hào)、防潮與防護(hù)處理，進(jìn)行溫度補(bǔ)償片的粘貼與防護(hù)，布設(shè)應(yīng)變片與應(yīng)變儀的連接導(dǎo)線，進(jìn)行應(yīng)變儀的預(yù)調(diào)平。對(duì)于要進(jìn)行裂縫觀測(cè)的試驗(yàn)橋梁，要提前用石灰漿溶液進(jìn)行表面粉刷分格，表面分格可采用鉛筆或木工墨斗，分格大小以20 - 30cm見方為宜。
(4)按照試驗(yàn)方案所定的變形測(cè)點(diǎn)位置，進(jìn)行變形測(cè)點(diǎn)的定位布置。對(duì)于采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行撓度測(cè)量，要進(jìn)行測(cè)點(diǎn)標(biāo)志埋設(shè)，測(cè)站、測(cè)量路線的布設(shè)；對(duì)于采用全站儀等光學(xué)儀器進(jìn)行水平位移測(cè)量，要進(jìn)行控制基準(zhǔn)網(wǎng)、站牌、反光標(biāo)志、測(cè)量路線的布設(shè)，測(cè)量測(cè)點(diǎn)的布置要牢靠、醒目，防止在試驗(yàn)過程中移位或破壞；對(duì)于采用百分表、千分表或位移計(jì)進(jìn)行變形測(cè)量的，根據(jù)撓度理論計(jì)算值的大小和方向，安裝測(cè)表并進(jìn)行初讀數(shù)調(diào)整及測(cè)讀。
(5)根據(jù)預(yù)定的加載方案與加載程序，進(jìn)行加載位置的放樣定位，采用油漆或粉筆明確地劃出加載的位置、加載等級(jí)，以便正式試驗(yàn)時(shí)指揮加載車輛或加載重物準(zhǔn)確就位。
(6)對(duì)于運(yùn)營(yíng)橋梁，試驗(yàn)準(zhǔn)備工作要注意測(cè)試元件、測(cè)試導(dǎo)線的防護(hù)，試驗(yàn)開始前應(yīng)封閉交通，禁止閑雜人員和非試驗(yàn)用車輛進(jìn)入。
(7)建立試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)組織，進(jìn)行人員分工安排。一般地，根據(jù)試驗(yàn)實(shí)際情況，設(shè)指揮一人，其下可根據(jù)使用的儀器型式、測(cè)試項(xiàng)目的情況劃分小組，每組由經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任組長(zhǎng)，配備相應(yīng)的通信聯(lián)絡(luò)工具或明確聯(lián)絡(luò)方式，以便統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動(dòng)。正式開始試驗(yàn)前，根據(jù)明確所有測(cè)試人員的職責(zé)，做到人人心中有數(shù)。
(8)正式加載前，要進(jìn)行預(yù)加載，以檢查儀器的工作狀態(tài)，消除非彈性變形。預(yù)加荷載卸載后，進(jìn)行零荷載測(cè)量，讀取各測(cè)點(diǎn)零荷載的讀數(shù)。
2.試驗(yàn)工作
(1)加載的位置、順序、重量要準(zhǔn)確無誤，利用汽車加載時(shí)，要有專人指揮汽車行駛到指定位置。
(2)試驗(yàn)時(shí)，每臺(tái)儀器應(yīng)配備一個(gè)以上的觀測(cè)人員進(jìn)行觀測(cè)記錄，每級(jí)荷載作用下的實(shí)測(cè)值應(yīng)與對(duì)應(yīng)的理論計(jì)算值進(jìn)行比較，如有異常情況應(yīng)立即檢查、分析原因，并立即向試驗(yàn)指揮人員匯報(bào)，以便試驗(yàn)指揮人員做出正確的判斷。
(3)在每級(jí)荷載作用下，待結(jié)構(gòu)反應(yīng)穩(wěn)定后，不同類別的測(cè)試項(xiàng)目（應(yīng)變、變形、裂縫）應(yīng))應(yīng)在同一時(shí)間進(jìn)行讀數(shù)。如某些項(xiàng)目觀測(cè)時(shí)間較長(zhǎng)，則應(yīng)將觀測(cè)時(shí)間較短的項(xiàng)目的讀數(shù)時(shí)間安排在中間進(jìn)行，以使各測(cè)試項(xiàng)目的讀數(shù)基本同步。
(4)試驗(yàn)進(jìn)行過程中，注意不要觸動(dòng)測(cè)試元件及測(cè)量導(dǎo)線，以免引起讀數(shù)的波動(dòng)。
3．現(xiàn)場(chǎng)清理
(1)清理儀器儀表及可重復(fù)利用的測(cè)試元件，回收測(cè)試導(dǎo)線。
(2)拆除腳手架和棚帳，清理現(xiàn)場(chǎng)，以便開放交通。
(3)對(duì)于進(jìn)行了打磨或局部改造的應(yīng)變測(cè)點(diǎn)，要用混凝土或環(huán)氧砂漿進(jìn)行修補(bǔ)；此外，還要拆除變形測(cè)量時(shí)所埋設(shè)的測(cè)點(diǎn)標(biāo)志或臨時(shí)站點(diǎn)設(shè)施。
