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超聲波法超聲波法是利用超聲波在混凝土中傳播的聲時(shí)、聲速、波幅和頻率等聲學(xué)參數(shù)相對(duì)變化來分析判斷預(yù)應(yīng)力壓漿質(zhì)量的一種無損檢測方法。借助超聲波法，在檢測橋梁預(yù)應(yīng)力孔道質(zhì)量是否存在隱患時(shí)，不同缺陷類型聲時(shí)、聲速與波幅的最小值與最大值所形成的區(qū)間大都存在較大的重疊區(qū)域，且不同缺陷類型聲時(shí)、聲速與波幅的平均值...

11月4日，2023橋隧發(fā)展科技創(chuàng)新大會(huì)及橋隧創(chuàng)新成果展在湖南長沙開幕。記者從會(huì)上獲悉，目前湖南建有橋梁13000多座、隧道1300多公里。（大會(huì)開幕式現(xiàn)場。通訊員 供圖）大會(huì)以“科技成就品質(zhì)工程，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)橋隧發(fā)展”為主題，設(shè)橋隧技術(shù)發(fā)展論壇等4個(gè)平行分會(huì)場、國際橋梁抗震工程協(xié)會(huì)專場報(bào)告會(huì)等10多個(gè)...

日前，甘肅利用無人機(jī)檢測技術(shù)在甘肅省首條智慧橋梁——清傅公路桑園子黃河大橋成功應(yīng)用。 施工現(xiàn)場70公里外，技術(shù)人員輕點(diǎn)鼠標(biāo)，停放在自動(dòng)化巡檢基站的無人機(jī)便即時(shí)開展自動(dòng)巡航，實(shí)時(shí)將視頻圖像和信息數(shù)據(jù)上傳至云平臺(tái)，各項(xiàng)目參建單位同步共享圖像和數(shù)據(jù)信息，動(dòng)態(tài)監(jiān)測橋梁技術(shù)狀況。 無人機(jī)檢測...

紅星新聞網(wǎng)(記者劉杰）11月2日?qǐng)?bào)道悠悠蒲江河，哺育了生態(tài)福地的兒女；座座城市橋，承載了大美小城的發(fā)展。一寸地磚到一方井蓋，一座橋梁到一條街道，像一座城市的細(xì)胞與動(dòng)脈，與城市的安全運(yùn)行息息相關(guān)。而城市車輛的長期碾壓、水流的侵蝕、沖刷很容易導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)健康危機(jī)，比如道路空洞、橋面積水、梁板板底有裂...

隨著道路交通的發(fā)展，越來越多的橋梁發(fā)揮著重要作用，彰顯著城市文明的新姿態(tài)。由于腐蝕、變形等問題會(huì)嚴(yán)重影響橋梁的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，給百姓生活和財(cái)產(chǎn)安全帶來潛在威脅，橋梁養(yǎng)護(hù)檢測及加固工作成為養(yǎng)護(hù)工作中的重中之重。自10月18日以來，鄭東新區(qū)對(duì)鄭州東站立交橋及金水立交橋兩座市政橋梁進(jìn)行全方位的“體檢”，排查...

回彈彎沉試驗(yàn)檢測（貝克曼梁法）1）在測試路段布置測點(diǎn)，其距離隨測試需要而定，測點(diǎn)應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上，并用白油漆或粉筆劃上標(biāo)記。 （2）將試驗(yàn)車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測點(diǎn)后約3 ~ 5cm處的位置上。 （3）將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測頭置于測點(diǎn)上（輪隙...

公路路基路面工程建設(shè)時(shí)，不僅需要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定要求完成施工進(jìn)度，還要對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行檢測，主要檢測項(xiàng)目包括壓實(shí)度、彎沉值、寬度、平整度、橫坡等。其中，彎沉值檢測時(shí)通常采用回彈彎沉檢測技術(shù)。該技術(shù)雖然速度慢，但得到的數(shù)據(jù)結(jié)果更加準(zhǔn)確，能反應(yīng)出路基路面承載能力質(zhì)量狀況，為工程建設(shè)質(zhì)量評(píng)定提供支持和保...

橋梁的荷載試驗(yàn)是一項(xiàng)復(fù)雜而細(xì)致的工作，需要根據(jù)試驗(yàn)的目的進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)查，并進(jìn)行相關(guān)的理論分析，在此基礎(chǔ)上周密地制定試驗(yàn)方案，對(duì)于所有可能出現(xiàn)的問題都要認(rèn)真考慮并做出處理預(yù)案，制定切實(shí)可行的試驗(yàn)方案。荷載試驗(yàn)的主要內(nèi)容可按照如下三個(gè)階段進(jìn)行劃分。Ⅰ 橋梁結(jié)構(gòu)的考察和準(zhǔn)備① 明確荷載試驗(yàn)的目的② 試驗(yàn)準(zhǔn)...

隧道襯砌脫空檢測必要性 圍巖、初支和襯砌之間依次較緊密接觸是地下結(jié)構(gòu)區(qū)別于地面結(jié)構(gòu)的主要特征。對(duì)于復(fù)對(duì)于復(fù)合式襯砌的隧道，初支與圍巖共同變形、共同承載，在二、三堅(jiān)固地層中，二次襯砌約承受30%圍巖松散荷載，主要作為安全儲(chǔ)備。但在IV、V軟弱圍巖中，二次襯砌不再是一種單純的安全儲(chǔ)備，而是受力...

1充分的定期檢查準(zhǔn)備工作進(jìn)一步完善橋梁定期檢查大綱，查閱相關(guān)資料；依據(jù)規(guī)范制定定期檢查記錄表，準(zhǔn)備線管檢查記錄表格；統(tǒng)計(jì)以往檢查中發(fā)現(xiàn)的存在嚴(yán)重問題的橋梁，并在本次檢查中重點(diǎn)檢查；組織本次檢查人員進(jìn)行技術(shù)和安全培訓(xùn)。2做好現(xiàn)場檢查現(xiàn)場檢查時(shí)將首先校核橋梁基本數(shù)據(jù)，然后開始檢測，并當(dāng)場填寫橋梁定期檢查...