中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
隨著智慧交通與結構健康監(jiān)測技術的持續(xù)發(fā)展，橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)已逐漸往輕量化、集成化、無線化與智能化的趨勢發(fā)展。其中，傾斜與振動參數作為反映結構安全與穩(wěn)定性的關鍵指標，已成為橋梁運營期監(jiān)測的重要內容。
傾斜與振動一體化監(jiān)測，采用輕量化設計理念，集成高性能MEMS傳感器、低功耗數據采集模組及靈活的無線通信技術，適用于各類橋梁結構的實時姿態(tài)感知與響應分析。系統(tǒng)具備高精度、快速響應、安裝方便、遠程運維等顯著優(yōu)勢，可有效滿足橋梁在服役過程中對結構狀態(tài)變化的捕捉與風險預警需求?？山Y合其結構特性與振動模態(tài)特征，在關鍵部位布設傳感器節(jié)點，通過有機的數據采集與傳輸網絡，實現傾斜角與振動加速度的實時感知、遠程上報與平臺可視化管理，為橋梁健康狀況評估與災害應急響應提供了可靠的數據基礎。
一、監(jiān)測布點
1、傳感器布設原則應遵循如下原則
（1）選擇的位置能盡可能全面地、精確地獲取結構參數的信息；
（2）所選擇的位置有較好的抗噪聲干擾性能；
（3）布設數量和位置，應根據結構計算分析結果，選擇關鍵截面和部位布設；
（4）能夠通過合理添加測點對感興趣的部分模態(tài)進行數據重點采集；
（5）所選的位置測得的響應對結構參數的變化較為敏感；
（6）宜布置在結構響應最不利位置或已損傷位置；
（7）方便安裝和更換傳感器；
（8）盡量減少信號的傳輸距離。
2、測點位置應至少包括
（1）梁橋：主跨跨中和1/4、3/4 跨、邊跨跨中和支座處；
（2）拱橋：主跨跨中和1/4、3/4 跨、主跨跨中和拱腳處；
（3）斜拉橋：主跨跨中和1/4、3/4 跨、邊跨跨中和索塔處；
（4）懸索橋：主跨跨中和1/4、3/4 跨、邊跨跨中和索塔處；
二、數據采集與傳輸
1、為實現橋梁傾斜與振動狀態(tài)的精準監(jiān)測，系統(tǒng)需根據傳感器類型、布設數量及監(jiān)測區(qū)域分布，采用靈活的數據采集策略，主要包括一體化采集與匯聚化采集兩種模式
（1）一體化采集流程:傳感器輸出信號經微處理器處理后，通過通信模塊直接與應用層對接；
（2）匯聚化采集流程：通過邊緣網關支持的各種物聯(lián)接口，連接各種傳感器和終端，采用內置的程序算法，將處理后的數據統(tǒng)一上傳至應用層；
2、數據采集與傳輸系統(tǒng)應具備自動采集和遠程傳輸功能，并可實現遠程配置和調整；
3、數據采集宜選用連續(xù)采集，必要時可選用觸發(fā)采集、定時采集等方式，采樣頻率應滿足實時報警、數據應用的要求。
4、數據采集模塊的功能設計應滿足以下要求
（1）在無人值守條件下能連續(xù)采集數據；（2）支持數據實時同步采集；（3）數據采集程序具有自動緩存和斷點續(xù)傳功能；（4）具有故障自診斷和重啟功能；（5）具有遠程控制功能，可按需設定數據采集時間；（6）具備完善的日志記錄功能，能夠記錄常見系統(tǒng)運行故障。
5、數據傳輸模塊的功能設計滿足以下要求
（1）應保障數據傳輸的一致性、完整性、可靠性和安全性要求；（2）可采用有線、無線或者兩者相結合的方式；（3）宜采用物聯(lián)網傳輸協(xié)議(常見的如HTTP、MQTT、LwM2M等)進行數據傳輸，對于觸發(fā)采集的設備，應定時發(fā)送設備狀態(tài)信息。（4）通過公網傳輸監(jiān)測數據時應使用國家密碼管理部門批準使用的算法進行加密傳輸。
三、設備選型
設備選型應充分考慮現場環(huán)境條件、結構特性、施工難度與長期運行穩(wěn)定性，并優(yōu)先選擇具備防護等級高、功耗低、維護簡便的產品，以確保系統(tǒng)整體性能與后期運維效率。
中交路橋科技依托勘察、檢測（含特檢）、設計等傳統(tǒng)行業(yè)能力，可提供“檢、診、修、應”的全生命周期綜合一體化服務，推動城市安全風險管理技術創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、應用創(chuàng)新，提升城市安全運行風險隱患發(fā)現、防范、化解、管控的智能化水平，為推動城市安全發(fā)展提供堅實保障。在邁向智慧城市的新時代征程中，中交路橋科技有限公司將始終堅守安全底線，不斷完善和優(yōu)化城市安全運行綜合服務平臺，為城市的平穩(wěn)運行貢獻科技力量。
