中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
中交路橋科技智慧燃?xì)獍踩O(jiān)管平臺(tái)和地理信息系統(tǒng)（GIS）的出現(xiàn)解決了以前困擾燃?xì)夤镜耐袋c(diǎn)問題，它能幫燃?xì)馄髽I(yè)在施工規(guī)劃時(shí)精準(zhǔn)選址、合理分配資源，施工時(shí)保障安全、提高效率，施工完方便維護(hù)管理，與其他項(xiàng)目順暢協(xié)調(diào)，是燃?xì)夤芫W(wǎng)施工的必備神器。燃?xì)夤驹谑┕し矫娴耐袋c(diǎn)如下：
（1）在施工規(guī)劃階段，難以準(zhǔn)確選址，無法直觀確定施工地點(diǎn)與現(xiàn)有燃?xì)夤芫W(wǎng)的相對(duì)位置關(guān)系，可能導(dǎo)致與其他市政管線發(fā)生沖突，增加施工協(xié)調(diào)難度和成本，延誤工期。
（2）同時(shí)，資源分配也會(huì)不合理，缺乏對(duì)施工區(qū)域的全面了解，難以準(zhǔn)確評(píng)估所需人力、物力和財(cái)力資源，不能有效規(guī)劃施工進(jìn)度。
（3）在施工過程中，安全風(fēng)險(xiǎn)增加，沒有準(zhǔn)確的地下管線分布圖，施工人員易誤觸燃?xì)夤芫€，導(dǎo)致嚴(yán)重安全事故，尤其在復(fù)雜施工區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)更高。
（4） 此外，施工效率低下，施工人員需花費(fèi)大量時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)勘查和測(cè)量，缺乏有效施工指導(dǎo)，可能出現(xiàn)重復(fù)施工或不必要工序。
（5）在施工后期，維護(hù)管理困難，完工后沒有準(zhǔn)確管網(wǎng)信息記錄，出現(xiàn)故障時(shí)難以快速定位，影響用戶正常用氣，也不利于對(duì)燃?xì)夤芫W(wǎng)進(jìn)行長期規(guī)劃和升級(jí)。而且數(shù)據(jù)更新滯后，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)燃?xì)夤芫W(wǎng)數(shù)據(jù)的及時(shí)更新和管理，影響后續(xù)施工和維護(hù)工作。
而中交路橋科技智慧燃?xì)獍踩O(jiān)管平臺(tái)和燃?xì)獾乩硇畔⑾到y(tǒng)(GIS)?可以有效解決燃?xì)夤芫W(wǎng)運(yùn)行中的各種難題：
1、采用先進(jìn)探測(cè)和檢測(cè)技術(shù)
中交路橋科技的智慧燃?xì)夤芫W(wǎng)管理系統(tǒng)，利用地下管線探測(cè)儀、地質(zhì)雷達(dá)等先進(jìn)設(shè)備，對(duì)不同材質(zhì)的地下燃?xì)夤芫€通過電磁感應(yīng)法、主動(dòng)聲源探測(cè)法、穿線法+三維軌跡慣性定位測(cè)量法等進(jìn)行精確探測(cè)和定位，為改造工程提供準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
2、建立完善的地下燃?xì)夤芫€“健康”檔案
中交路橋科技的智慧燃?xì)夤芫W(wǎng)管理系統(tǒng)，通過整合歷史資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘察數(shù)據(jù)；同時(shí)疊加公司壓力管道的特檢資質(zhì)和能力，對(duì)燃?xì)夤芫€進(jìn)行全方面的健康“檢測(cè)”，建立完備的燃?xì)獾叵鹿芫€信息檔案；同時(shí)，引入物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智能化管理，提高管網(wǎng)的運(yùn)行效率和安全性，為實(shí)現(xiàn)燃?xì)夤芫W(wǎng)的全生命周期的數(shù)智化管理提供支撐。
3、利用信息化手段，完善多方溝通協(xié)作機(jī)制
中交路橋科技利用智慧化平臺(tái)等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)工程與管線雙方在系統(tǒng)內(nèi)便利的線上對(duì)接，促進(jìn)更好地建立線下對(duì)接配合；通過（三方或交叉）施工作業(yè)過程中的聯(lián)合監(jiān)督、聯(lián)合檢查、聯(lián)合懲戒以及事故后的倒查追責(zé)，形成更大工作合力；同時(shí)，所有部門、企業(yè)、市民在一個(gè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同，避免絕大部分事故發(fā)生。
