中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
隧道結(jié)構(gòu)探地雷達(dá)檢測(cè)應(yīng)用，初期支護(hù)中的缺陷、結(jié)構(gòu)、厚度檢測(cè)，二次初砌中的混凝土空洞、密實(shí)性、防水板與二襯的脫空、防水板與初支的脫空、鋼筋間距與層數(shù)、混凝土厚度檢測(cè)，仰拱檢測(cè)。
一、隧道結(jié)構(gòu)檢測(cè)
1、初期支護(hù)
缺陷檢測(cè)：混凝土空洞、密實(shí)性；初支與圍巖的脫空、空洞
結(jié)構(gòu)檢測(cè)：鋼拱架（格柵拱架或工字鋼拱架）、鋼筋網(wǎng)片
厚度檢測(cè)：初噴+二噴的總厚度（確定超挖、欠挖）
2、二襯檢測(cè)
缺陷檢測(cè)：二襯混凝土空洞、密實(shí)性；防水板與二襯的脫空、防水板與初支的脫空
結(jié)構(gòu)檢測(cè)：鋼筋檢測(cè)（間距、層數(shù)）
厚度檢測(cè)：混凝土厚度
3、仰拱檢測(cè)
缺陷檢測(cè)：仰拱密實(shí)性
厚度檢測(cè)：仰拱填充層厚度以及仰拱厚度
二、天線頻率選擇
仰拱檢測(cè)：探地雷達(dá)中頻天線：200MHz~400Mhz
初砌與二砌：600Mhz~900Mhz
隧道管片：400Mhz
三、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
隧道施工圖紙（包括初支，二襯仰拱的設(shè)計(jì)參數(shù)）
隧道里程樁號(hào)標(biāo)記，邊墻上每10米或5米標(biāo)記一個(gè)樁號(hào)，標(biāo)記位置要準(zhǔn)確且清晰
隧道管片（30環(huán)一個(gè)數(shù)據(jù)文件）
四、探地雷達(dá)數(shù)據(jù)采集
1、探地雷達(dá)數(shù)據(jù)采集軟件，設(shè)置合適參數(shù)
2、探地雷達(dá)天線移動(dòng)方向，探地雷達(dá)天線一定要和被測(cè)面耦合貼緊
3、檢測(cè)時(shí)觀察天線是否貼緊被測(cè)面和測(cè)距輪的旋轉(zhuǎn)情況
4、數(shù)據(jù)采集時(shí)應(yīng)注意打標(biāo)記，每隔10米（10環(huán)）或5米（5環(huán)）打一個(gè)
5、數(shù)據(jù)采集時(shí)文件名稱和所測(cè)部位（拱頂、拱腰、邊墻測(cè)線位置時(shí)鐘方向）一定要現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚，對(duì)應(yīng)準(zhǔn)確
6、電磁波速度標(biāo)定
中交路橋科技依托勘察、檢測(cè)（含特檢）、設(shè)計(jì)等傳統(tǒng)行業(yè)能力，可提供“檢、診、修、應(yīng)”的全生命周期綜合一體化服務(wù)，推動(dòng)城市安全風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新，提升城市安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)隱患發(fā)現(xiàn)、防范、化解、管控的智能化水平，為推動(dòng)城市安全發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。在邁向智慧城市的新時(shí)代征程中，中交路橋科技有限公司將始終堅(jiān)守安全底線，不斷完善和優(yōu)化城市安全運(yùn)行綜合服務(wù)平臺(tái)，為城市的平穩(wěn)運(yùn)行貢獻(xiàn)科技力量。
