中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
高速上橋梁被撞一般是通道橋梁，這對于管理和養(yǎng)護(hù)部部門來說是經(jīng)常能碰到的事情。橋梁被撞擊主要由超高、超限車輛所引起：一方面橋下凈空滿足道路通行的限高通行;橋下道路等級較低，對通行車輛本身有限制。不管是以上哪兩種情況，發(fā)生撞擊事故主要是司機沒有按照交通限行標(biāo)志行駛。每年要檢測很多此類的橋梁，大部分撞擊事件都是因重載超高車輛司機疲勞駕駛或車速過快，沒注意限高高或來不及剎車所致！
對于撞擊后橋梁如何檢測？認(rèn)為應(yīng)從以下幾個方面來開展檢測工作：
1.首先要對橋梁進(jìn)行基本的外觀檢測，就是對撞擊后橋梁沒個構(gòu)件進(jìn)行詳細(xì)檢測，檢測內(nèi)容包括有無開裂、破損，構(gòu)件有無明明顯的變形等。第一時間對損壞的程度進(jìn)行評估，評估損傷對橋梁通行的影響，并通知相關(guān)部門采取及時管控措施。
2.針對橋梁的損傷部位采取進(jìn)一步的詳細(xì)檢測，如橋下凈空的詳細(xì)測量、損傷部位損傷的進(jìn)一步檢測，上部結(jié)構(gòu)線形的測量等。通過詳細(xì)的損傷檢測定量評估損傷的程度以及對橋梁承載能力的影響。
3.當(dāng)通過以上檢測不能明確損傷對橋梁承載能力影響時，可以通過對比設(shè)計資料進(jìn)行更詳細(xì)的無損檢測和動力特性檢測，基于檢測結(jié)果對橋梁承載能力進(jìn)行檢算。
4.必要時可以對全橋進(jìn)行荷載對橋梁承載能力進(jìn)行準(zhǔn)確的評估，加載的依據(jù)可以按照實際同性荷載或者設(shè)計荷載進(jìn)行加載。
