中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
路面結(jié)構(gòu)層厚度評(píng)定
1 評(píng)定路段內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層厚度按代表值和單個(gè)合格值的允許偏差進(jìn)行評(píng)定。
2 按規(guī)定頻率，采用挖驗(yàn)或鉆取芯樣測(cè)定厚度。
3 厚度代表值為厚度的算術(shù)平均值的下置信界限值，即：
XL=X- ta*S/√n
式中：XL——厚度代表值(算術(shù)平均值的下置信界限)；
X ——厚度平均值、；
S——標(biāo)準(zhǔn)差；
n——檢測(cè)點(diǎn)數(shù)；
ta——t分布表中隨測(cè)點(diǎn)數(shù)和保證率(或置信度a)而變的系數(shù)，可查附表B。
采用的保證率：
高速、一級(jí)公路：基層、底基層為99％，面層為95％。
其他公路：基層、底基層為95％，面層為90％。
4 當(dāng)厚度代表值大于等于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，則按單個(gè)檢查值的偏差不超過單點(diǎn)合格值來計(jì)算合格率；當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)為不合格。
代表值和單點(diǎn)合格值的允許偏差見第7章各節(jié)實(shí)測(cè)項(xiàng)目表。
5 瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進(jìn)行評(píng)定，高速公路和一級(jí)公路分2～3層鋪筑時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行上面層厚度檢查和評(píng)定。
