中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團企業(yè)。
10月14日，記者從河南省交通運輸廳獲悉，目前，年內(nèi)即將通車的沿太行高速新鄉(xiāng)段、鶴輝高速、鄭西高速雙龍至西峽段、陽新高速濮陽段一期4個項目主體及附屬工程基本完工，計劃10月底前完成交工檢測。
鶴輝高速南水北調(diào)大橋交工檢測現(xiàn)場（李冰 攝）
10月10日，一輛桁架式橋梁檢測車駛上鶴輝高速南水北調(diào)大橋，鶴輝高速公路交工檢測正式拉開了帷幕。
“我們此次參與鶴輝高速公路項目交工質(zhì)量檢測的共有4個專業(yè)的檢測組，由于項目跨越平原、微丘、山嶺重丘等多個地貌單元，橋隧比34%，僅橋梁就有60多座，2個橋涵檢測組已經(jīng)提前進場開始檢測作業(yè)?！焙幽辖辉汗こ碳夹g(shù)集團有限公司橋梁工程研究所所長黃蓋表示，項目整體工程質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)將為后續(xù)的運營管養(yǎng)提供科學(xué)依據(jù)。
鶴輝高速公路航拍（李冰 攝）
據(jù)了解，鶴輝高速是是豫北地區(qū)連接豫、魯、晉三省的重要省際通道，項目起于鶴壁市淇縣與京港澳高速相接，向西經(jīng)衛(wèi)輝、林州，止于新鄉(xiāng)市輝縣與新晉高速公路相接。項目全長61.2公里，其中鶴壁20.4公里、新鄉(xiāng)20.7公里、安陽20.1公里。采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時。
在項目全線橋隧集群地形條件最復(fù)雜地帶的雞冠山隧道，項目副總經(jīng)理韓合軒指著隧道頂郁郁蔥蔥的植被回憶說，“我們承接時這里還是冒頂狀態(tài)，我們在這里填土做平臺，經(jīng)過8次專家論證，最終采取了樁基托梁結(jié)構(gòu)，把隧道的右幅架在了70米高的峭壁上，用半年時間形成了獨特的掛壁隧道?，F(xiàn)在洞頂填土已經(jīng)被植被覆蓋，與大山融為了一體。”
鶴輝高速公路碾溝隧道航拍（李冰 攝）
目前，項目總體進展順利，路基、橋梁、隧道、路面等主體工程已經(jīng)完工，正在加快建設(shè)服務(wù)區(qū)、加油站和沿線綠化、護欄等附屬設(shè)施。
“沿線居民已經(jīng)期盼項目通車多年，以安陽林州為例，項目通車后，從林州南部到京港澳高速的時間將從2個小時縮短至25分鐘，極大改善沿線出行條件?！焙幽鲜→Q新高速公路有限公司董事長趙永偉告訴記者：“不僅如此，我們這條路連接南太行旅游、礦產(chǎn)資源富集區(qū)，處于‘晉煤外運’的重要通道，并與多條高速相連，通車后，對于完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善沿線交通出行條件、促進旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義?！?/p>
記者：張睿、栗倩 通訊員：李冰
編輯：杜曉華丨責(zé)任編輯：賀明丨監(jiān)制：姚享
【來源：河南交通廣播1041】
