中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
昨日記者獲悉，由長(zhǎng)安大學(xué)趙祥模教授團(tuán)隊(duì)主持完成的“道路與橋梁多源協(xié)同智能檢測(cè)技術(shù)與裝備開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路平整度、車轍、裂紋、構(gòu)造深度等全速度域的智能化檢測(cè)，解決了行業(yè)共性難題，推動(dòng)了我國(guó)道路與橋梁檢測(cè)技術(shù)的進(jìn)步。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目針對(duì)道路與橋梁智能檢測(cè)理論與關(guān)鍵共性技術(shù)難題，通過(guò)12年的系統(tǒng)研究，首次提出了對(duì)稱式激光位移檢測(cè)方法和基準(zhǔn)傳遞與多傳感器融合檢測(cè)方法，研發(fā)了高精度、高可靠、抗干擾性強(qiáng)的激光位移系列傳感器和多功能激光路面檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了道路路面平整度、構(gòu)造深度、車轍、磨耗、跳車、變形類病害的高速動(dòng)態(tài)檢測(cè)；發(fā)明了長(zhǎng)壽命、高亮度、低功耗的多路同步配光系統(tǒng)、多路聚焦LED連續(xù)配光系統(tǒng)和頻閃配光系統(tǒng)，解決了野外復(fù)雜光照條件下的路面與橋梁表面全天候高清成像檢測(cè)難題。
項(xiàng)目還首次研發(fā)了道路與橋梁檢測(cè)稀土超磁致伸縮換能器，發(fā)明了具有測(cè)強(qiáng)、測(cè)缺、測(cè)厚功能的混凝土結(jié)構(gòu)層析成像檢測(cè)系統(tǒng)及分析算法，實(shí)現(xiàn)了道路與橋梁混凝土結(jié)構(gòu)三維數(shù)字成像分析；提出了面向道路與橋梁幾何形態(tài)、結(jié)構(gòu)參數(shù)、外觀損傷、內(nèi)部缺陷和預(yù)應(yīng)力缺陷等方面的多源協(xié)同智能檢測(cè)方法和安全性評(píng)價(jià)方法，開(kāi)發(fā)了評(píng)價(jià)軟件系統(tǒng)；研發(fā)了道路與橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)、性能檢測(cè)、安全評(píng)價(jià)成套技術(shù)與系列化檢測(cè)裝備，實(shí)現(xiàn)了道路與橋梁的高精度、高效率和高可靠智能化檢測(cè)。
依托項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)，該團(tuán)隊(duì)與企業(yè)合作開(kāi)發(fā)了3種類型36個(gè)型號(hào)的道路與橋梁智能檢測(cè)系列產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化；主持和參加編寫了7項(xiàng)國(guó)家、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)，完善了我國(guó)道路與橋梁檢測(cè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系。
記者了解到，該項(xiàng)目成果獲得國(guó)家發(fā)明專利47項(xiàng)、實(shí)用新型專利和軟件著作權(quán)79項(xiàng)，發(fā)表高水平論文136篇。并榮獲2020年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。長(zhǎng)安大學(xué)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，長(zhǎng)安大學(xué)深刻把握國(guó)家科技布局新機(jī)遇，瞄準(zhǔn)世界科技前沿，服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略需求和區(qū)域經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)，依托優(yōu)勢(shì)特色學(xué)科，持續(xù)強(qiáng)化科研，產(chǎn)出了一批具有影響力的原始性創(chuàng)新成果，為促進(jìn)國(guó)家及行業(yè)的科技進(jìn)步作出了積極貢獻(xiàn)。（西安報(bào)業(yè)全媒體記者 任娜）
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