中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
6月11日—12日，申張線青陽(yáng)港段航道整治工程金浦大橋及滬寧高速公路保通橋順利完成荷載試驗(yàn)。通過(guò)荷載試驗(yàn)，可以了解橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的實(shí)際受力性能、結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性及動(dòng)態(tài)響應(yīng)，可以反映橋梁綜合施工質(zhì)量，為交竣工驗(yàn)收提供科學(xué)依據(jù)。
金浦大橋作為申張線青陽(yáng)港段航道整治工程一期橋梁之一，橋梁全長(zhǎng)328.08米，其中主橋?yàn)檫B續(xù)鋼桁架結(jié)構(gòu)形式，主梁采用等高度鋼箱梁，鋼箱梁全長(zhǎng)259.26米，梁高2.2米，橋面標(biāo)準(zhǔn)段寬33.9米。滬寧高速公路保通橋作為申張線青陽(yáng)港段航道整治工程一期橋梁之一，橋梁全長(zhǎng)634.68米，其中主橋?yàn)楹?jiǎn)支鋼桁架結(jié)構(gòu)形式，主桁采用帶豎桿的華倫式三角形腹桿體系，高強(qiáng)螺栓及焊接形式，主橋全長(zhǎng)90米，主桁高度11米，高跨比為1/8.07，橋面全寬23米。
今年5月12日，市交通運(yùn)輸局組織召開(kāi)了關(guān)于申張線青陽(yáng)港段航道整治工程金浦大橋及滬寧高速公路保通橋的成橋荷載試驗(yàn)方案專家評(píng)審會(huì)，形成具有安全性、可行性、指導(dǎo)性的試驗(yàn)方案。
6月10日，試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目組進(jìn)行了試驗(yàn)前的技術(shù)、安全交底，確保荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)安全有序、結(jié)果保質(zhì)保量。
6月11日—12日，金浦大橋及滬寧高速公路保通橋的成橋荷載試驗(yàn)順利完成。試驗(yàn)過(guò)程中，橋梁結(jié)構(gòu)力學(xué)效應(yīng)良好，未出現(xiàn)異常現(xiàn)象。
（交宣）
本文來(lái)源：昆山日?qǐng)?bào)
