隨著我國交通建設水平的日益提高,如何建設更加有效率、更加安全、穩(wěn)定的交通網(wǎng)絡已經(jīng)成為一個新興產(chǎn)業(yè)。在交通建設過程中往往地形復雜而多樣化,遇到山林、河流、海洋等環(huán)境則必須開辟隧道來保障交通的正常使用,但是隧道內(nèi)部往往屬于一個半封閉的空間,加之隧道建設普遍長度較長,車輛在行駛過程中產(chǎn)生的噪音、粉塵顆粒物等都會對隧道內(nèi)部環(huán)境產(chǎn)生影響。近些年對于公路隧道的建設,更為偏重于環(huán)境監(jiān)測及控制等方面,因此部署一整套智能化的隧道空氣環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)對于一條,甚至一個區(qū)域內(nèi)多條隧道的網(wǎng)格化環(huán)境監(jiān)測管理,顯得尤為重要。
一般的公路隧道在選擇部署空氣環(huán)境實時監(jiān)測系統(tǒng)時,應該從以下幾個功能角度入手:
1.聯(lián)動,系統(tǒng)可以與隧道的通風設備進行聯(lián)動。當隧道內(nèi)的環(huán)境空氣質量存在問題的情況下,系統(tǒng)會智能化的開啟通風設備,或者加大通風設備的通風量。而當空氣質量情況良好時,卻可以降低通風量或關閉部分通風設備。在治理了環(huán)境空氣質量的同時,也滿足了節(jié)能減排的要求。
2.預警,系統(tǒng)可以通過實時數(shù)據(jù),反饋每個點位的環(huán)境空氣質量狀況。這就使得預警應急狀況成為可能。通過預先的設置,當監(jiān)測數(shù)據(jù)上升到某個設定點時,隧道管理人員就會收到預警提示。給予應急反應提供了信息基礎。
3.數(shù)據(jù)分析,系統(tǒng)所儲存的長期監(jiān)測數(shù)據(jù)不僅是驗證隧道通風系統(tǒng)功效的有利依據(jù)之一。也是隧道環(huán)境狀況的實際體現(xiàn)。另外,利用不同時段的數(shù)據(jù),也可為污染源追溯、應急處理結果驗證等提供參考。