超聲波檢測技術(shù)在公路橋梁樁基檢測中的應(yīng)用
更新時間:2021-04-10 17:51
|
閱讀量:
隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國基礎(chǔ)建設(shè)的規(guī)模及質(zhì)量不斷提高,在公路橋梁建設(shè)中,樁基礎(chǔ)成為了當(dāng)前最為常見的基礎(chǔ)形式。然而,樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量受到地質(zhì)條件、機(jī)械設(shè)備、施工人員、成樁工藝等因素的影響,容易產(chǎn)生斷裂、縮頸、混凝土離析、樁頂混凝土密實性較差等質(zhì)量缺陷,嚴(yán)重影響整體工程質(zhì)量,甚至引發(fā)安全事故。將超聲波檢測技術(shù)應(yīng)用在公路橋梁樁基檢測中,可以準(zhǔn)確檢測中樁基中存在的質(zhì)量缺陷,從而及時發(fā)現(xiàn)問題并采取應(yīng)對措施,確保工程質(zhì)量。
250mm范圍內(nèi);做到實時顯示并記錄接收信號的時程曲線,實時讀取波峰值及周期值,并顯示頻譜曲線;對于樁身容易出現(xiàn)質(zhì)量缺陷的位置,進(jìn)行復(fù)測。
樁基混凝土質(zhì)量的判斷及評定方法
進(jìn)行樁基檢測,對其質(zhì)量進(jìn)行判斷的主要內(nèi)容包括樁身混凝土強(qiáng)度、樁身混凝土均勻性及樁身混凝土是否存在缺陷以及缺陷位置、大小、性質(zhì)。其中對樁身混凝土缺陷的判斷是最為主要的內(nèi)容。對樁身混凝土缺陷及范圍進(jìn)行判定,主要是以聲速臨界值、波幅臨界值及PSD值進(jìn)行確定的。
(一)以聲速臨界值進(jìn)行缺陷判斷
將實測混凝土聲速值設(shè)為Vi,將聲速臨界值設(shè)為VD,如出現(xiàn)Vi<VD時,則可以將其視為可疑缺陷區(qū)。其中聲速臨界值的確定,是通過求取正?;炷谅曀倨骄蹬c兩倍聲速標(biāo)準(zhǔn)差獲得。即VD=V-2σV;其中,V為正?;炷谅曀倨骄?,σV為正?;炷谅曀贅?biāo)準(zhǔn)差。
(二)以波幅臨界值進(jìn)行缺陷判斷
通過大量實踐證明,超聲波在檢測樁基內(nèi)缺陷時,其波幅測量值會發(fā)生明顯變化,這種變化比聲速更為敏感。在進(jìn)行混凝土波幅值測量時,如發(fā)現(xiàn)其波幅小于波幅臨界值時,可以視為存在可疑缺陷區(qū)。 AD=Am-6 ,其中,AD代表的是波幅臨界值,Am代表的是波幅平均值。
通過專用軟件,將測量參數(shù)計算并繪圖,可以在深度及聲速圖中,十分明顯地發(fā)現(xiàn)低于臨界值測點。
(三)綜合判斷
為確保對缺陷判斷的準(zhǔn)確性,采取綜合判斷法。以聲速值獲得低于臨界值的異常點位置及深度,并結(jié)合PSD值大小進(jìn)行判斷;進(jìn)行波幅分析,找出異常部位;以斜測資料與細(xì)測資料為基礎(chǔ),判斷缺陷范圍;根據(jù)缺陷在樁基上位置,綜合分析其施工工藝及參數(shù),判斷質(zhì)量缺陷的性質(zhì)。
(四)注意事項
在采取超聲波檢測技術(shù)進(jìn)行樁基檢測時,會存在著一些因素影響其效果。如地質(zhì)含水量、聲測管的布局及安裝問題、樁基期齡等。
在社會經(jīng)濟(jì)的推動下,我國基礎(chǔ)建設(shè)的規(guī)模及質(zhì)量不斷提高。在橋梁工程施工中,樁基礎(chǔ)成為了最常見的基礎(chǔ)形式。樁基礎(chǔ)在施工過程中,在各種因素的影響下容易產(chǎn)生質(zhì)量缺陷,為確保樁基質(zhì)量,采取超聲波檢測技術(shù),對樁基缺陷的類型及范圍進(jìn)行判斷,從而及時發(fā)現(xiàn)問題并采取有效措施,確保橋梁工程的安全性及穩(wěn)定性,從而獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益及社會效益。
下一篇:
滑鐵盧大學(xué)開發(fā)基于自主機(jī)器人的橋梁檢測分析系統(tǒng)