隧道監(jiān)測技術(shù)與隧道智慧工地監(jiān)測系統(tǒng)介紹
更新時(shí)間:2021-04-10 17:51
|
閱讀量:
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及社會(huì)建設(shè)的大力推進(jìn),基礎(chǔ)建設(shè)工程越來越多,并且呈現(xiàn)出規(guī)?;?、復(fù)雜化、一體化等發(fā)展態(tài)勢,對(duì)于施工技術(shù)和管理的要求大大增強(qiáng)。隧道施工是目前道路施工中的重點(diǎn)內(nèi)容也是難點(diǎn),隧道施工監(jiān)測的技術(shù)內(nèi)容可以分為兩大類:1、施工變形監(jiān)測技術(shù);2、智慧工地質(zhì)量安全監(jiān)測技術(shù)。
隧道施工變形監(jiān)測技術(shù)內(nèi)容
根據(jù)隧道特征和巖石的性質(zhì)應(yīng)該選用不用的技術(shù)或方法對(duì)施工中的變形情況進(jìn)行監(jiān)測,先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)以及理論成果和技術(shù)成果為隧道變形監(jiān)測提供了新的技術(shù)、設(shè)備和理念,目前在工作中主要應(yīng)用的監(jiān)測技術(shù)有以下幾種
(一)隧道收斂監(jiān)測技術(shù)
隧道收斂監(jiān)測技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是適合于大斷面隧道施工的監(jiān)測,缺點(diǎn)也較為明顯,就是進(jìn)行監(jiān)測時(shí)需要大型設(shè)備的支持,并且技術(shù)較為復(fù)雜。根據(jù)測量使用的原理可以將收斂監(jiān)測技術(shù)分為相對(duì)位移觀察監(jiān)測法和絕對(duì)三維位移觀察監(jiān)測法。
相對(duì)位移監(jiān)測法的具體操作流程如下:首先將監(jiān)測錨桿安裝到監(jiān)控?cái)嗝嫔?,并且保證錨桿的端部較為平整并且能夠產(chǎn)生反光效應(yīng);以此基點(diǎn)為準(zhǔn),選取30m遠(yuǎn)的位置安裝全站儀;運(yùn)用坐標(biāo)測量技術(shù)測出基點(diǎn)的三維坐標(biāo),通過將數(shù)據(jù)與全站儀內(nèi)存中的坐標(biāo)系相結(jié)合可以精確地計(jì)算出相對(duì)位置。
絕對(duì)三維位移監(jiān)測法內(nèi)容為:將測量儀器安裝到坐標(biāo)系明確的監(jiān)測點(diǎn),這樣能夠?qū)ΡO(jiān)測點(diǎn)的變化情況進(jìn)行準(zhǔn)確全面的測量。這種測量方式具有設(shè)備簡便,易于操作的優(yōu)點(diǎn)。
(二)隧道位移變形監(jiān)測
受巖石性質(zhì)以及施工的影響,在隧道施工過程中可能會(huì)出現(xiàn)地表下沉位移或者隧道周邊位移現(xiàn)象,對(duì)兩種位移進(jìn)行監(jiān)測的技術(shù)方法如下:
對(duì)地表下沉位移進(jìn)行監(jiān)測的具體實(shí)施內(nèi)容:首先要設(shè)置監(jiān)控位置,一般將監(jiān)測點(diǎn)選取在隧道洞口,安裝儀器用于測量地表下陷的程度;設(shè)置三個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn),對(duì)這三個(gè)基點(diǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合的分析計(jì)算出下陷量。
在監(jiān)測隧道周邊位移時(shí),通常在隧道的兩壁上設(shè)置測量點(diǎn)位和水準(zhǔn)點(diǎn),以便監(jiān)測隧道周邊整體斷面的變形情況
(三)拱頂下沉監(jiān)測
可以分別使用三角高程測量技術(shù)和水準(zhǔn)精密度測量技術(shù)。三角高程測量技術(shù)需要在隧道的縱斷面上安裝錨桿,通過錨桿頂端產(chǎn)生的反射效應(yīng),綜合利用水準(zhǔn)尺、反光片以及棱鏡的反射對(duì)軸心距離進(jìn)行測量。這種測量方式的測量原理與相對(duì)位移檢測法相同,只是在操作過程中較為繁瑣。在進(jìn)行隧道施工時(shí),水準(zhǔn)作業(yè)通常會(huì)受到拱頂?shù)挠绊?,運(yùn)用水準(zhǔn)精密度測量方法可以得到基準(zhǔn)點(diǎn)與點(diǎn)位的高程,進(jìn)而為水準(zhǔn)作業(yè)奠定基礎(chǔ)。在運(yùn)用水準(zhǔn)精密度測量時(shí)要注意將所有基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在隧道的基巖上,在拱頂位置也要安裝監(jiān)測點(diǎn)位,并且采用倒掛的方式將鋼尺固定在點(diǎn)位上,在進(jìn)行實(shí)際的測量時(shí),使用水準(zhǔn)儀讀取基準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)據(jù)以及鋼尺的度數(shù),經(jīng)過計(jì)算得出高程。
(四)震動(dòng)爆破監(jiān)測
隧道開挖過程中,對(duì)開挖面進(jìn)行爆破必然會(huì)影響到巖層的穩(wěn)定性,甚至?xí)斐商鹿实陌l(fā)生,進(jìn)而對(duì)施工進(jìn)度和施工人員的安全產(chǎn)生不利影響。為了消除或者減低爆破造成的影響,需要對(duì)隧道進(jìn)行支護(hù)處理。對(duì)震動(dòng)爆破進(jìn)行監(jiān)測可將監(jiān)測點(diǎn)選擇在支護(hù)設(shè)施周圍,通過對(duì)震動(dòng)速度進(jìn)行測量和分析,判斷出爆破所造成的影響,并對(duì)后期的變形情況做出預(yù)測,從而選擇有效的支護(hù)形式和施工措施。
上一篇:
沅陵首套電子遠(yuǎn)程橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)在沅水大橋完成調(diào)試
下一篇:
橋梁施工監(jiān)控費(fèi)如何收???