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大事件：

2018年10月23日上午，港珠澳大橋開(kāi)通儀式在廣東省珠海市舉行。

中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席儀式，宣布大橋正式開(kāi)通并巡覽大橋，代表黨中央向參與大橋設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理的廣大人員表示衷心的感謝、致以誠(chéng)摯的問(wèn)候。

中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理韓正出席儀式并致辭。

這意味著籌備6年，建設(shè)9年，歷時(shí)足足15年的港珠澳大橋正式登上歷史舞臺(tái)，并于今天10月24日正式通車！

英文名：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge

全長(zhǎng)：55公里

設(shè)計(jì)壽命：120年

總投資：1000億元以上

開(kāi)工時(shí)間：2009年12月15日

通車時(shí)間：2018年10月24日

中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目，是中國(guó)第一例集橋、雙人工島、隧道為一體的跨海通道。

港珠澳大橋，跨越伶仃洋，東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門(mén)特別行政區(qū)，首次實(shí)現(xiàn)了珠海、澳門(mén)與香港的陸路連接，極大地縮短了三地間的距離。

通車后，駕車從香港到珠海、澳門(mén)從3個(gè)小時(shí)縮短至約45分鐘，這對(duì)提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，保持港澳的長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定，打造粵港澳大灣區(qū)具有重要戰(zhàn)略意義。

特別是在“一國(guó)兩制”框架下，三地成功創(chuàng)立的完整的大橋工程決策體系，對(duì)未來(lái)大灣區(qū)整體基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是極為寶貴的財(cái)富。

無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在港珠澳大橋中，扮演著結(jié)構(gòu)安全監(jiān)督員的重要的角色，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)在建過(guò)程中的對(duì)橋梁進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，可有效提高橋梁工程的質(zhì)量，從而提高橋梁的安全性和耐用性。

可能現(xiàn)身于港珠澳大橋橋梁建設(shè)都有哪些無(wú)損檢測(cè)技術(shù)身影呢？

1.射線檢測(cè)技術(shù)

射線檢測(cè)技術(shù)的工作原理是利用X射線和Y射線穿透被檢測(cè)物件的各個(gè)部分，把受到不同程度吸引的射線投射到X射線的膠片上。

根據(jù)強(qiáng)度衰減的不同，顯示出物件內(nèi)部缺陷情況和厚度變化，從而檢出橋梁的缺陷。通過(guò)膠片上的缺陷的數(shù)量、大小和形狀來(lái)判斷缺陷的質(zhì)量等級(jí)和危害性。

它的優(yōu)點(diǎn)是缺陷形狀部分直接明了，同時(shí)可以獲得永久的記錄，便于以后進(jìn)行再次檢查；缺點(diǎn)是射線設(shè)備價(jià)格昂貴并且不易攜帶，射線對(duì)人的身體也會(huì)產(chǎn)生危害。

2.超聲檢測(cè)技術(shù)

超聲波探測(cè)技術(shù)在在建橋梁鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制中應(yīng)用非常平凡，超聲檢測(cè)的工作原理是利用物件缺陷本身的聲學(xué)特性對(duì)于超聲波傳播的影響，來(lái)檢測(cè)物件的某些物理特性和缺陷。

在超聲檢測(cè)中常用的是A型脈沖發(fā)射法探傷，常用的超聲頻率為0.5-5MHz。超聲檢測(cè)率也較高，成本低，檢測(cè)速度快并且儀器便于攜帶；

缺點(diǎn)是容易受到無(wú)損檢測(cè)人員熟練程度和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的影響，對(duì)橋體材料表面的粗糙程度也有比較高的要求。

3.磁粉檢測(cè)技術(shù)

磁粉檢測(cè)技術(shù)的工作原理是鐵磁性材料被磁化后，它的內(nèi)部會(huì)形成很強(qiáng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度，它的磁力線密度會(huì)增加幾百倍甚至幾千倍，如果物件存在材質(zhì)、形狀、結(jié)構(gòu)等原因造成的不連續(xù)性或是材料中存在缺陷造成的不連續(xù)性，磁力線都會(huì)發(fā)生畸變，有的磁力線會(huì)溢出材料表面，從空間中穿過(guò)，形成漏磁場(chǎng)，通過(guò)漏磁場(chǎng)吸附磁粉的原理來(lái)顯示物件近表面出的缺陷。

它的優(yōu)點(diǎn)是檢測(cè)速度快，檢測(cè)成本低，能夠發(fā)現(xiàn)物件表面細(xì)小的裂紋，所以檢靈敏度高；它的缺點(diǎn)是只能檢測(cè)鐵磁性材料，而且對(duì)于埋藏于較深的內(nèi)部缺陷無(wú)法發(fā)現(xiàn)且對(duì)于某些特別的工件，檢測(cè)完成后需要進(jìn)行退磁。

4.滲透檢測(cè)技術(shù)

滲透檢測(cè)技術(shù)的工作原理是當(dāng)被檢測(cè)工件表面涂覆了帶有顏色或者熒光物質(zhì)且具有高度滲透能力的滲透液時(shí)，在液體對(duì)固體表面的濕潤(rùn)作用和毛細(xì)管的作用下，滲透液滲入到工件表面開(kāi)口缺陷中，然后將工件表面多余的滲透液清洗干凈，注意保留滲透到缺陷中的滲透液，再對(duì)工件表面涂上一層顯像劑，將缺陷中的滲透液在毛細(xì)作用下重新吸附到工件表面，從而形成缺陷的痕跡，通過(guò)直接目視或者特殊燈具，觀察缺陷痕跡顏色或者熒光圖像對(duì)缺陷性質(zhì)進(jìn)行評(píng)定。

1、橋梁的設(shè)計(jì)與建造是以保證結(jié)構(gòu)的適用性、安全性利耐久性作為標(biāo)準(zhǔn)的。適用性包括橋梁結(jié)構(gòu)是否滿足原設(shè)計(jì)承級(jí)能力以及能否承受目前交通荷載。安全性和耐久性都需要在橋梁建成后的使用過(guò)程中進(jìn)行定期險(xiǎn)測(cè)和維護(hù)。

因此對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行定期的無(wú)損檢測(cè)具有非常重要的意義，通過(guò)橋梁無(wú)損檢測(cè)可以：

1.1 對(duì)現(xiàn)役具有損傷橋梁進(jìn)行診治，可以準(zhǔn)確找出橋梁損傷的的原因，為橋梁的損傷治理提供依椐。

1.2能夠合理選擇損傷橋梁修復(fù)的材料和工藝，最大限度地延長(zhǎng)橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命及降低損傷橋梁的維修加固工程費(fèi)用。

1.3能夠弄清楚橋梁結(jié)構(gòu)耐久性損傷產(chǎn)生機(jī)理，在新建橋梁設(shè)計(jì)和施工時(shí)針對(duì)性地加以預(yù)防。

1.4在新建橋梁質(zhì)量監(jiān)督和管理工作中，努力嘗試和引進(jìn)先進(jìn)的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，能準(zhǔn)確鑒定工程實(shí)體的質(zhì)量狀況，提高新建橋梁的整體質(zhì)量。

2、橋梁無(wú)損檢測(cè)包括對(duì)橋梁上部機(jī)構(gòu)的無(wú)損檢測(cè)和下部結(jié)構(gòu)的無(wú)損檢測(cè)，其中橋梁上部結(jié)構(gòu)的無(wú)損檢測(cè)有：

2.1 鋼橋的疲勞裂紋和焊縫質(zhì)量等控制通常采用超聲、射線、磁粉和滲透等無(wú)損檢測(cè)方法。

2.2索結(jié)構(gòu)、懸賞橋、斜拉橋和吊桿拱橋等一鋼索或者鋼絲為主受力桿件的橋梁稱為索結(jié)構(gòu)。主要檢測(cè)纜索和拉索的受力、銹蝕或損傷情況。通常采用電磁探測(cè)、超聲探傷、應(yīng)力測(cè)量、射線、發(fā)聲和CT技術(shù)等無(wú)損檢測(cè)方法。

2.3預(yù)應(yīng)力混凝土梁和鋼筋混凝土梁主要存在裂縫和內(nèi)部鋼筋銹蝕問(wèn)題，通常采用超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度，超聲波法測(cè)裂縫，電化學(xué)檢測(cè)銹蝕等?；炷翗蛎娌捎脹_擊回波法和雷達(dá)法檢測(cè)缺陷和厚度。鋼管混凝土則采用超聲投射法檢測(cè)混凝土密實(shí)度。

2.4橋梁結(jié)構(gòu)承載能力和評(píng)估，通常用傳統(tǒng)橋梁荷載試驗(yàn)方法，即將已知載重的卡車置于橋梁關(guān)鍵位置，通過(guò)檢測(cè)橋梁應(yīng)力或跨間撓度等參數(shù)，可得出橋梁的實(shí)際承載能力，也可利用相干激光雷達(dá)測(cè)試橋梁下部結(jié)構(gòu)的撓度，利用全息干涉儀和激光斑紋測(cè)量橋體表面的便攜狀態(tài)。

3、橋梁下部結(jié)構(gòu)的無(wú)損檢測(cè)包括以下內(nèi)容：

3.1 橋梁墩臺(tái)，通常采用平行地震發(fā)和超聲地震法等檢測(cè)技術(shù)。

3.2橋梁樁基，由于施工技術(shù)的難度和施工人為因素等原因，樁身存在沉渣、蜂窩、夾泥、空洞、縮徑、斷樁、裂縫和離析等缺陷，檢測(cè)方法通常采用超聲透射和聲波發(fā)射法。