中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
隨著高速公路使用年限的增加，結(jié)構(gòu)缺陷、環(huán)境影響、交通荷載的反復(fù)作用等因素，給高速路橋帶來了不同程度的病害。傳統(tǒng)橋梁檢測(cè)技術(shù)往往存在諸多弊端，隨著科技發(fā)展，機(jī)器人的身影開始出現(xiàn)在高速路橋的檢測(cè)中…
▲橋梁智能檢測(cè)機(jī)器人工作視頻
你可能不知道，機(jī)器人除了應(yīng)用于工作重復(fù)性高的制造業(yè)，高速公路橋梁檢測(cè)這種“細(xì)活”它也能勝任。湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司岳陽管理處通平養(yǎng)護(hù)應(yīng)急隊(duì)就用機(jī)器人，給轄區(qū)內(nèi)的橋梁做起了“B超”。
近期，岳陽管理處與某智能公司合作，使用該公司最新的橋梁檢測(cè)“B超”機(jī)——BIF-X橋梁智能檢測(cè)機(jī)器人，到S11平汝高速岳陽段進(jìn)行橋梁檢測(cè)作業(yè)。
該橋梁智能檢測(cè)機(jī)器人搭配強(qiáng)大的視覺傳感器系統(tǒng)、車載采集存儲(chǔ)系統(tǒng)及智能控制技術(shù)。能在橋梁底部無GPS信號(hào)的情況下，對(duì)工作臂進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)整，根據(jù)病害位置對(duì)工作臂進(jìn)行定位定姿，采用圖像與激光結(jié)合的方式對(duì)混凝土缺陷等進(jìn)行智能識(shí)別、分析與拍照。
橋梁智能檢測(cè)機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁的全天候快速無損檢測(cè)，同時(shí)還能將檢測(cè)數(shù)據(jù)與橋梁技術(shù)數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比定量計(jì)算分析，快速而準(zhǔn)確地作出橋梁運(yùn)營情況“動(dòng)態(tài)評(píng)估”，并最終提出合理的養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)方案。
運(yùn)用橋梁智能檢測(cè)機(jī)器人，可以跟蹤橋梁自身健康狀況的變化，相當(dāng)于給橋梁做了一次“體檢”，同時(shí)也進(jìn)一步完善了橋梁管理技術(shù)資料，使橋梁管養(yǎng)工作更有效率，并且降低了維修成本。
在檢測(cè)之后，通平養(yǎng)護(hù)應(yīng)急隊(duì)將橋梁病害進(jìn)行了分類處理：早期病害，對(duì)其進(jìn)行預(yù)防性處治，控制和延緩橋梁病害進(jìn)一步發(fā)展;中度以上病害，及時(shí)按流程報(bào)送之后再進(jìn)行修補(bǔ)。
