一、橋梁檢測的主要內容
1、常規(guī)定期檢測：包括橋面系檢測、上部結構檢測、下部結構檢測。
2、結構定期檢測：包括混凝土強度檢測、混凝土碳化深度檢測、鋼筋位置及混凝土保護層厚度檢測。
3、水下構件檢測：對水下樁基混凝土脫落、裂紋、露筋、空洞、機械損傷等病害進行探查，并錄像。
4、承載能力鑒定：通過承載能力鑒定判定現階段橋梁的承載能力能否滿足設計要求。
5、長期監(jiān)控點布設及首次觀測：為了長期觀測橋梁墩臺、主梁在車輛作用下的變位情況，從而對橋梁的安全性進行分析，在橋梁關鍵位置布置監(jiān)測點，并對監(jiān)測點進行首次觀測。
二、橋梁檢測的工做程序
第一階段：準備階段。其包括接受委托、收集資料、現場勘察以及編制橋梁檢測方案四項內容。
第二階段：外業(yè)檢測階段。主要是設備安裝和數據采集。
第三階段：分析報告階段。即根據外業(yè)采集的數據，進行統計分析和計算，并編寫橋檢報告。
三、橋梁檢測的方法
1、荷載試驗法
（1）靜載試驗。
針對橋梁的豎向撓度、側向撓度以及扭轉變形三個方面進行重點檢測。對控制截面的應力分析時得出的數據進行記錄，同時總結出最大值和橋梁發(fā)生的偏載特性。認真仔細的找出運營橋梁的表面是否有裂縫出現，如果通過檢測發(fā)現有初始裂縫出現就要記錄試驗所施加的加荷載，并且對于裂縫出現的位置、裂縫發(fā)展的方向、長度、寬度以及卸載后裂縫發(fā)生閉合情況等相關資料要保證全部詳細記錄。
（2）動載試驗橋梁動載試驗。
通過對橋梁本身施加一定的附加振動力，使得橋梁產生共振，并對橋梁回饋的振動信號進行檢測和記錄，進而得出相應的檢測橋梁的結構頻率，了解橋梁的基本結構情況和工作水平和狀態(tài)。
2、橋梁結構損傷檢測
（1）矩陣型法。
利用矩陣型法進行相關檢測，精度比較高，執(zhí)行操作相對容易，缺點在于所修正模型的物理意義并不是非常明確。
（2）子矩陣修正法。
通過對需要修正的矩陣定義相關的修正系數以及對宇矩陣修正系數的調整可以修正橋梁的結構剛度，這種方法的最大優(yōu)勢在于修正后的剛度矩陣仍然與原矩陣保持對稱性與稀疏性。
（3）靈敏度法。
運用靈敏度法，檢測人員可以修正結構參數，并且通過設計參數以及彈性模量的截面面積等可以實現對有限元模型的修改。
（4）指紋分析方法。
在橋梁檢測中，尋找與其結構動力特性有關的動力指紋，并且通過相應指紋的變化情況來判斷橋梁結構的真實狀況。在線監(jiān)測中，最易獲得的模態(tài)參數是頻率，而且所獲得的參數的精度非常高。
（5）振型。
可以適用于橋梁結構破損情況的發(fā)現與識別，雖然運用振型進行測試的精度低于頻率，但是振型可以包含更多的檢測信息。
