中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
聲發(fā)射技術(shù)應(yīng)用于金屬橋梁結(jié)構(gòu)已經(jīng)有幾十年的歷史了，最早的記錄是在1972年，英國用這門技術(shù)檢測過一個軍用橋梁。自從那時起，這門技術(shù)被美國聯(lián)邦公路管理局廣泛的應(yīng)用于實(shí)際中。這門技術(shù)在金屬橋梁方面的應(yīng)用最初是焊接金屬部分，例如金屬箱形梁、正交異性板和工字梁等。然而橋梁其他部分也可應(yīng)用聲發(fā)射技術(shù)來檢測，例如鋼枕、剪力釘和橋的軸承。
聲發(fā)射技術(shù)可以定量分析某些缺陷，例如金屬疲勞，還能評定這些參數(shù)隨著時間的變化情況。在檢測疲勞裂紋的同時，聲發(fā)射技術(shù)還能檢測其附屬效應(yīng)，例如塑性變形和裂紋面的摩擦，如下表所示。應(yīng)當(dāng)注意，隨著時間的變化，裂紋面會變的越來越平滑，因此摩擦面的信號會逐漸消失。沒有裂紋信號，但結(jié)構(gòu)可能存在潛伏裂紋。
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應(yīng)用 |
聲源 |
測試結(jié)果 |
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箱形梁橋 |
本體和焊接部分的疲勞裂紋 |
疲勞裂紋的檢測和定位已經(jīng)得到了實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場的驗(yàn)證 |
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剪力釘 |
疲勞裂紋和剪力釘附近混凝土的損傷 |
在實(shí)驗(yàn)室中，可以成功應(yīng)用于疲勞裂紋的檢測和定位 |
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軸承 |
疲勞裂紋造成的滑動面損傷 |
聲發(fā)射技術(shù)可以成功應(yīng)用于橋梁軸承工作狀況的評估。 |
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鋼枕 |
本體和焊接材料的疲勞裂紋 |
聲發(fā)射技術(shù)可以成功應(yīng)用于鋼枕的完整性評估 |
在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，聲發(fā)射技術(shù)可以成功的檢測和定位梁焊接部分、鐵路橋模型、鋼筋和剪力釘?shù)钠诹鸭y。在現(xiàn)場中，聲發(fā)射技術(shù)可以成功用于箱形梁、剪力釘和焊接工字梁中疲勞裂紋的檢測。焊接工字梁和滾柱軸承中的聲發(fā)射源于活性裂紋有很大的關(guān)系。
聲發(fā)射檢測的優(yōu)點(diǎn)
（1）能夠遠(yuǎn)程連續(xù)監(jiān)測結(jié)構(gòu)的狀況
（2）能夠全面評價橋梁的整體結(jié)構(gòu)
（3）設(shè)備安裝調(diào)試方便，并且能通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制
（4）在宏觀裂紋出現(xiàn)前能確定裂紋的大概位置
（5）它是唯一的一種能夠定位活性源的技術(shù)。
（6）在裂紋具體位置不清楚的情況下，聲發(fā)射能夠在很遠(yuǎn)以外確定活性缺陷
（7）它能夠檢測到其他無損檢測技術(shù)不能檢測的隱藏缺陷，例如內(nèi)部焊縫。
（8）半全面檢測和局部檢測能夠準(zhǔn)確定位缺陷。
（9）能夠分析外參數(shù)（應(yīng)力、位移、溫度等）與聲發(fā)射參數(shù)之間的相關(guān)性。
（10）能夠評定結(jié)構(gòu)的損傷級別。
