中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
隧道施工
1、 開(kāi)挖。
隧道做得好不好，開(kāi)挖對(duì)其影響至少占據(jù)60%。一是關(guān)系進(jìn)度，二是關(guān)系初期支護(hù)是否好做，噴漿料、二次襯砌砼用量多與少。這些都直接影響著工程的成本與收益。
開(kāi)挖只有兩個(gè)需要實(shí)時(shí)監(jiān)控，開(kāi)挖進(jìn)尺和周邊眼間距以及超前挖。
1）進(jìn)尺過(guò)短：進(jìn)尺過(guò)短會(huì)延長(zhǎng)工期，增加人工機(jī)械成本。
造成原因主要有：炮工布眼不夠合理（主要是掏心眼和周邊眼），炮工偷懶，炮眼沒(méi)有施做到要求長(zhǎng)度，圍巖突然變化。
處理辦法：主管、現(xiàn)場(chǎng)值班、炮工帶班、炮工工長(zhǎng)共同協(xié)商，一步一步改進(jìn)，直到達(dá)到理想效果為止。
2）超前挖：超前挖控制的好壞，直接影響工程的材料成本。
造成原因主要有：周邊眼角度偏差過(guò)大，周邊眼間距過(guò)大，周邊眼用藥量不合理。
處理辦法：規(guī)定周邊眼間距不得大于45cm。（如果爆破效果依然不好，可繼續(xù)縮小周邊眼間距、以及周邊眼用藥量）?，F(xiàn)場(chǎng)值班、炮工帶班、炮工工長(zhǎng)必須到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，盯住周邊眼間距，炮工帶班和炮工工長(zhǎng)盯住打掏心和周邊眼的工人，是否按照要求的角度施工。
2、 記錄。
1） 由測(cè)量記錄每班進(jìn)尺并對(duì)比是否達(dá)到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。
2） 由測(cè)量記錄每班的超前挖情況，并做好表格。（注：坍塌掉塊造成的超挖需要注明，欠挖當(dāng)班標(biāo)出，交代值班當(dāng)班處理）
3） 由測(cè)量記錄每班的周邊眼間距。
注：由于時(shí)間限制，測(cè)量完成后，記錄超前挖時(shí)肉眼觀測(cè)配合鋼卷尺即可。
3、 初期支護(hù)：
初期支護(hù)主要分為：有鋼架、無(wú)鋼架。
初期支護(hù)注意項(xiàng)目有：欠挖、平整度、噴漿料回彈。
1） 欠挖：欠挖沒(méi)有處理便施工二襯，會(huì)使二襯厚度不夠，檢測(cè)不過(guò)關(guān)，大型工程出現(xiàn)檢測(cè)不過(guò)關(guān)的，就得返工了。（2017年后大工程標(biāo)準(zhǔn)大幅度提高，要求非?？量塘?。）
造成原因主要有：開(kāi)挖的欠挖未處理、立架施工人員沒(méi)有帶根據(jù)測(cè)量點(diǎn)帶線、測(cè)量錯(cuò)誤、鋼架沒(méi)有加固穩(wěn)定變形。出問(wèn)題時(shí)按照以上問(wèn)題一一尋找，處理即可。
2）平整度：平整度過(guò)差會(huì)影響二襯施工，導(dǎo)致防水板不好掛，以及二襯出現(xiàn)空洞。
3）噴漿料回彈：主要和斷面是否有水、噴漿料配合比、噴漿手噴漿角度以及水、風(fēng)的大小有關(guān)。
4、 二襯襯砌注意：
1） 掛土工布和防水板是，不要掛得過(guò)緊，應(yīng)適當(dāng)掛松弛些，避免出現(xiàn)二襯防水板背面出現(xiàn)空洞，這樣就需要破洞注漿，而且是要把防水板破洞（設(shè)計(jì)不允許，但是實(shí)際都是這樣做的），可能會(huì)出現(xiàn)二襯漏水的大問(wèn)題。
2） 成型面是否好，避免蜂窩麻面，主要混凝土配合比正確，震動(dòng)到位一般不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題（面子活大家應(yīng)該都懂）。
3） 預(yù)埋件，預(yù)埋洞室，過(guò)軌管之類的千萬(wàn)別忘了，這個(gè)返工忒麻煩了。
4、 水溝電纜槽：
1） 水溝電纜槽最易出現(xiàn)的就是歪歪扭扭，高低不齊，及其影響視覺(jué)。
2） 施工是最好將水溝電纜槽往兩側(cè)平移2-5公分，避免施工時(shí)出現(xiàn)些許誤差，使路面窄于設(shè)計(jì)寬度。
3） 水溝以及電纜槽蓋板口必須比設(shè)計(jì)大1-2公分，蓋板都是預(yù)制的，到時(shí)候放不下去就尷尬了。
4） 電纜槽都會(huì)有接地線以及接地端子，別漏了。
5、 路面。
路面就沒(méi)什么可說(shuō)的，不要超高就什么都好說(shuō)了。
隧道測(cè)量?jī)x器。
測(cè)量誤差不可避免，只能減少。
主要是全站儀
1） 斷面測(cè)量：斷面測(cè)量一般用后方交匯，一是看設(shè)站時(shí)的后視誤差，二是設(shè)站后復(fù)測(cè)一下任意一個(gè)已知點(diǎn)，對(duì)比坐標(biāo)，在誤差范圍內(nèi)即可。
2） 二襯、水溝、電纜槽測(cè)量最好用測(cè)站測(cè)量，測(cè)量距離50米左右就差不多了。特別是國(guó)產(chǎn)儀器，正倒鏡，高程誤差會(huì)有1-2公分。
儀器。
測(cè)量?jī)x器須半年一檢，到時(shí)間了一定通知主事的去校儀器。特別是國(guó)產(chǎn)儀器，穩(wěn)定性不夠好，有小的碰撞，輕摔，都要去檢查一下。
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