我國公路橋梁數(shù)量及狀況為：我國共有公路橋梁310880座，其中特大橋?yàn)?500座，1962641延米，大橋有18417座，中橋有64511座，小橋有237690座。而且每天國家公路橋梁的數(shù)量都是在不斷遞增。國家每年危橋基本保持在1萬余座，占永性性橋梁的3-4%的比例。國家每年都有一定比例的危橋發(fā)生危險(xiǎn)事故，適成很多經(jīng)濟(jì)損失。
對存在安全隱患的橋梁，
橋梁檢測是非常有必要性。那么橋梁檢測的工作的需求是哪些橋染呢？
1.部分橋梁的橋梁載承能力偏低。
2.早期修建的橋梁有相當(dāng)數(shù)量由于設(shè)計(jì)、施工或結(jié)構(gòu)體系上的弱點(diǎn)，或因老化、衰退“帶病”工作。
3.八十年代以后修建的不少索結(jié)構(gòu)橋梁，由于當(dāng)時橋梁技術(shù)上的限制。
4.國家近年來，基礎(chǔ)建設(shè)技術(shù)實(shí)力不斷提高。前10年至20年國家因技術(shù)實(shí)力有限，到現(xiàn)在很多橋梁實(shí)用己約20之久，橋梁普遍出現(xiàn)很多安全隱患。加之每年不斷出現(xiàn)的橋梁因質(zhì)量事故的發(fā)生，橋梁檢測勢在必行。
5.人工采砂、造田、上游修建水庫，基礎(chǔ)深度不足，結(jié)構(gòu)振動過大。
6.橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性質(zhì)量，特別是沿城地區(qū)的橋梁質(zhì)量問題。
7.橋梁加固的質(zhì)量效果評價。
以上橋梁均為通常會出現(xiàn)的質(zhì)量問題，現(xiàn)如今隨著橋梁檢測技術(shù)的發(fā)展都可以通過相對應(yīng)的科學(xué)手段、方法加以診斷、評價。按照橋 梁檢查的范圍、深度、方式和檢查結(jié)果的用途等。
橋梁檢測可以分為以下三類：經(jīng)常檢查（橋梁巡視檢查、橋梁日常檢查）、橋梁定期檢查、檢測特特殊檢查。
1.橋梁巡視檢查是由專家對一條線路或一定區(qū)域內(nèi)的橋梁進(jìn)行的快速掃視檢查。橋梁巡視檢查的目的是：對所需檢查的橋梁的技術(shù)狀況和主要存在問題形成一個總體印象，以便能對它們進(jìn)行初步的排序以及為進(jìn)一步的檢查作技術(shù)裝備。
2.橋梁的日常檢查：也叫例行或叫經(jīng)常檢查，目的是確保結(jié)構(gòu)功能 正常。
3.橋梁定期檢查：通常由具有一定檢查經(jīng)驗(yàn)并受過專門橋梁檢查培訓(xùn)以及熟悉橋梁設(shè)計(jì)、施工等方面知識的檢查工程師，按照規(guī)定周期。一般1-5年橋梁檢查一次。橋梁檢查的目的是通過對橋梁結(jié)構(gòu)物進(jìn)行徹底的視上海財(cái)經(jīng)大學(xué)的和系統(tǒng)的檢查，對橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量狀況進(jìn)行評估。
