中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
在年平均氣溫在零攝氏度的條件下，地下形成一層能長(zhǎng)期保持凍結(jié)狀態(tài)的土，這種土叫多年凍土。在我國(guó)的東北、西北及青藏高原的高寒地區(qū)，分布有成片的多年凍土。低溫地帶的多年凍土往往含有大量水分，或夾有冰層，并有一些不良的物理地質(zhì)現(xiàn)象，易引起的路基病害主要有：路塹邊坡坍塌，路基底發(fā)生不均勻沉陷；或由于水分向路基上部積聚而引起凍脹、翻漿；路基底的冰丘、冰堆往往使路基鼓脹，引起路基、路面的開裂與變形，而溶解后又發(fā)生不均勻沉陷等。針對(duì)其病害的不同情況，可以采取以下措施：
(1)多年凍土地區(qū)的路基養(yǎng)護(hù)，應(yīng)采取“保護(hù)凍土”的原則，做到“宜填不挖”。除滿足不同地區(qū)、氣候、水文、土壤等路基填筑的最小高度外，另加50cm保護(hù)層。路基填方高度不宜小于1m。
(2)養(yǎng)護(hù)材料盡量選用砂礫等非凍脹性材料，不適用黏土、重黏土之類毛細(xì)作用強(qiáng)、凍脹性大的養(yǎng)護(hù)材料。
(3)加強(qiáng)排水，防止地表積水，保持路基干燥，減少水融，做到最大限度地保護(hù)凍土。應(yīng)完善路基側(cè)向保護(hù)和縱、橫向排水系統(tǒng)，一切地表徑流應(yīng)分段截流，通過橋涵排出路基下方坡腳20m以外。路基坡腳20m以內(nèi)不得破壞地貌，不得挖除原有草皮；取土坑應(yīng)設(shè)在路基坡腳20rn以外；路基上側(cè)20m處應(yīng)開挖截水溝，防止雨雪水沿路基坡腳長(zhǎng)流或向低處匯積，造成地表水下滲，路基下凍土層上限下降。疏浚邊溝、排水溝時(shí)，應(yīng)防止破壞凍層，導(dǎo)致凍土融化，產(chǎn)生邊坡坍塌。
(4)受地形限制，路基填筑高度不夠時(shí)，應(yīng)鋪筑保溫隔離層，隔溫材料可采用泥炭、爐渣、碎磚等，防止熱融對(duì)凍土的破壞。
(5)防護(hù)構(gòu)造物應(yīng)選用耐融性材料。選用防水、干硬性砂漿和混凝土?xí)r，在冰凍深度范圍，其標(biāo)號(hào)應(yīng)提高一級(jí)。
(6)流冰的治理宜采用下列方法：將路基上側(cè)的泉水，夾層和透水層的滲水，從保溫暗溝（或?qū)Ч埽?dǎo)流出路基外，如含水層下尚有不凍結(jié)的下層含水層，則可將上層引入下層含水層中排出。具體做法是將泉水源頭至路基挖成1m深溝，上面覆蓋柴草保溫材料，再修一小壩積水井（觀察眼），路基下放導(dǎo)管(直徑30cm)，管的周圍用保溫材料包裹，防止結(jié)冰，避免冰丘的形成。
(7)提高溪旁路基的高度，使其高于流冰面60cm以上。因受地形或縱坡限制不能提高路基時(shí)，可在臨水一側(cè)路外筑堤埂或從中部鑿開一道水溝，用樹枝雜草覆蓋加鋪土保溫，使水流沿水溝流動(dòng)，避免溢流上路。如地形許可，可將溪流改至遠(yuǎn)離公路處通過。
在多年凍土區(qū)，可在路上側(cè)10-15m以外開挖與路線平行的深溝，以截?cái)嗷顒?dòng)層泉流，在冬季使涎流冰聚集在公路較遠(yuǎn)處，保證公路不受涎流冰的影響。根據(jù)涎流冰的數(shù)量，在公路外側(cè)修筑儲(chǔ)冰池，使涎流冰不上公路。
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