中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預(yù)警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
一座橋梁建成后，為確保正常運(yùn)營，必須加強(qiáng)經(jīng)常性的檢查養(yǎng)護(hù)與維修。隨著道路交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，道路交通量和大噸位車輛不斷增加，因此要求通過對原有橋梁進(jìn)行合理而有效地加固，來提高通過能力和荷載標(biāo)準(zhǔn)。橋梁維修與加固的目的主要是：
1.確保橋梁的安全、完整及適用
(1)橋梁結(jié)構(gòu)物經(jīng)常遭受風(fēng)、雨、水流（包括洪水、冰凌）—的侵襲，溫度、濕度變化的影響，甚至遭到地震的破壞；遭到車輛通過時的沖擊及機(jī)械輪胎的磨耗；通航河道上的橋梁，還往往受到船只的碰撞；在特定情況下，有時還會出現(xiàn)某些工程項(xiàng)目的施工，在橋梁周圍頻繁進(jìn)行，從而危及橋梁安全。所以，橋梁在運(yùn)營使用過程中，難免不發(fā)生病害或損傷。一旦發(fā)生病害或損傷，就要及時進(jìn)行維修。小壞小修，隨壞隨修，防止病害擴(kuò)大，確保構(gòu)造物的安全與完整。相反，產(chǎn)生病害后不及時維修，由于病害的逐漸擴(kuò)大，不但導(dǎo)致橋梁建筑物的提前破壞，甚至可能發(fā)生塌橋事故。
(2)橋梁的適用性與耐久性遭到破壞，勢必影響道路運(yùn)輸?shù)臅惩?，給國家與人民帶來重大損失。例如，重慶市綦江縣一座橫跨綦江河、連接老縣城與新開發(fā)區(qū)的彩虹大橋， 1996 年 2月投入使用，大橋全長187m，寬7.6m，使用將近3 年后，于1999 年 1月4日晚 7時，大橋突然垮塌，造成死亡40人、傷14人的慘劇。如若能經(jīng)常性地檢查與維修管理，則會采取措施防止垮塌事故的發(fā)生。
2.熟悉橋梁狀況，掌握基礎(chǔ)資料，為維修提供方便
(1)為了對橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修管理，必須掌握有關(guān)橋梁設(shè)計(jì)文件、施工記錄、質(zhì)量檢驗(yàn)、竣工驗(yàn)收以及運(yùn)營狀況記錄、檢查記錄、維修加固記錄等技術(shù)資料。但有的橋梁由于建造年限較長，歷經(jīng)各種社會變遷，或者由于其他原因，致使技術(shù)資料不全，甚至蕩然無存。因此，在橋梁的維修管理過程中，必須采用各種調(diào)查和測試手段，建立和完善必要的檔案資料庫。
(2)資料庫為橋梁運(yùn)營使用及維修加固工作創(chuàng)造了有利條件，可為合理安排現(xiàn)場檢查和決定加固方案提供可靠依據(jù)。對整個道路管理部門來說，橋梁技術(shù)資料也包括進(jìn)行橋梁維修加固時的必要記錄，特別是橋梁承載力的檢定及其現(xiàn)狀的掌握，十分重要。
3.提高舊橋的承載能力與通過能力
對于中小型道路橋梁，若地基可靠，墩臺承載能力足夠則可以在不加筑基礎(chǔ)的情況下，對橋臺、橋墩進(jìn)行拓寬加固，從而增加橋面行車道的寬度，達(dá)到提高車輛通過能力的目的。對于原設(shè)計(jì)荷載等級較低，不能滿足通行重車的橋梁，可根據(jù)實(shí)際情況，采用各種加固方法對舊橋加以改造。通過改造，使原有橋梁承載能力得到提高。
我國的舊橋改造工作，歷來受到交通部門的重視。許多舊橋經(jīng)過維修加固，提高了橋梁的承載能力和通過能力。這方面的實(shí)例很多，將給我們以有益的啟示.
中交路橋工程檢測主要檢測業(yè)務(wù)：鋼結(jié)構(gòu)檢測、橋梁檢測、隧道檢測
