中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
橋梁定期檢查，發(fā)現(xiàn)該橋T梁兩端已出現(xiàn)局部輕微碎裂； 第二年橋梁定期檢查，發(fā)現(xiàn)該橋病害有所發(fā)展，即列入危橋改造，由于思想上認識不足，僥幸心理仍然存在，未及時實施加固。第三年監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，該橋梁端部支座處病害突然惡化，出現(xiàn)大量碎裂，梁體出現(xiàn)不均勻下沉；各梁梁肋發(fā)現(xiàn)多條豎向裂縫等嚴重病害。
具體病害情況如下：
(1)T梁梁端支座處碎裂，第1孔從右向左1號、2號梁問橫隔板產(chǎn)生新的斜豎向裂縫(橫隔板底緣中部通向2號梁翼緣板根部，第1 孔從右向左 2號梁右側翼板與梁肋交接處出現(xiàn)約3m長的縱向裂縫，從右向左第4號梁支座處粱底與臺帽卡死；
(2)根梁支座處碎裂；
(3)孔墩從右向左方向開裂；
(4)墩根梁支座處開裂，橫隔板開裂；
(5)梁支座處開裂剝落嚴重；
(6)根T梁支座處開裂、剝落、露筋；
(7)墩方向橫隔板露筋，鋼筋銹蝕嚴重；
(8)臺橫隔板蜂窩露筋；
(9)各梁跨中及沿梁長度方向不同位置梁肋處發(fā)現(xiàn)多條豎向裂縫，縫寬約0.1～0.3mm, 裂縫部位及走向在一片梁的兩側有的大致吻合，形成對裂或環(huán)裂；
(10)全橋橋面瀝青老化、松散，無伸縮縫，橋頭跳車，欄桿開裂；
(11)墩、臺結構基本完好。
大橋病害成因分析
經(jīng)過對該橋現(xiàn)場勘察，重點對該橋病害成因進行分析，主要有：
(1)原設計荷載標準低已不能滿足目前交通需要，行車荷載的長期作用和大型載重車輛的增加，以及鋼板支座銹蝕咬死無法自由伸縮是導致病害嚴重惡化的主要原因。
(2)梁肋底部鋼筋布置較密，振搗不密實，導致混凝土強度不足。
(3)外界溫度應力的影響，由于溫度上升梁體熱脹，在梁端被小石子填塞卡死的基礎上，被擠碎。
(4)該橋T梁支座為鋼板支座，在長期沖擊荷載的作用下，T梁支座附近的？昆凝土產(chǎn)生開裂破碎現(xiàn)象，梁底均出現(xiàn)裂縫，裂縫穿透梁體。
